考题
叠绕组线圈嵌线前,应先确认电枢铁心基准槽及其所对准的()云母片中心,在电枢槽或换向片上编号,以便于嵌线。
A.转相器B.换向器C.换相器D.转相器
考题
普通起动机电枢铁芯外圆柱表面跳动量不得大于（）mm；换向器片厚度不得小于（）mm，换向器表面跳动量不得大于（）mm。
考题
检查波形绕组短路故障时，在六极电动机的电枢中，线圈两端是分接在相距（）的两片换向片上的。A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一
考题
常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。
考题
永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈
考题
启动机电枢绕组断路故障多发生在（）A、电枢铁芯的每个槽内B、线圈中部与换向器连接处C、线圈端部与换向器连接处
考题
在主电路接通前，吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。
考题
在起动机的解体检测过程中，（）是电枢的不正常现象。A、换向器片和电枢轴之间绝缘B、换向器片和电枢铁心之间绝缘C、各换向器片之间绝缘
考题
永磁式起动机是将（）用永久磁铁取代。A、电枢绕组B、励磁绕组C、吸引线圈D、保持线圈
考题
绕组在接线时是将主极线圈单独接成一个电路，换向极线圈、电枢绕组及补偿绕组串联成为另一个电路。
考题
牵引电机的换向极的线圈和电枢绕组串联，由换向极产生的磁场在换向元件中产生一个（）以抵消电抗电势。
考题
永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈D、以上均不正确
考题
永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的（）A、电枢绕组 B、励磁绕组 C、保持线圈D、吸引线圈
考题
直流串励式起动机中的“串励”是指（）A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接C、吸引线圈和电枢绕组串联连接
考题
在直流发电机中，可以产生磁场的部件是：（）A、励磁绕组、电枢铁心和换向器B、极心、换向器和电枢绕组C、励磁绕组、换向极和电枢绕组D、磁轭、换向极和电枢绕组
考题
直流电动机中，哪些部件完成电枢线圈电流的换向：（）A、励磁绕组和换向器B、电枢绕组和励磁绕组C、铁心和励磁绕组D、换向器和电刷
考题
直流电机的耐压试验主要是考核（）之间的绝缘强度。A、励磁绕组与励磁绕组B、励磁绕组与电枢绕组C、电枢绕组与换向片D、各导电部分与地
考题
直流电动机的电枢绕组中，（）的特点是绕组元件两端分别接到相隔较远的两个换向片上。A、单叠绕组B、单波绕组C、复叠绕组D、复波绕组
考题
在检修直流电机时，发现电枢绕组和换向片的连线松脱，应重新焊劳。
考题
单选题永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的（）。A
电枢绕组B
励磁绕组C
保持线圈D
吸引线圈
考题
单选题永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。A
电枢绕组B
励磁绕组C
电磁开关中的两个线圈D
以上均不正确
考题
单选题永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。A
电枢绕组B
励磁绕组C
电磁开关中的两个线圈
考题
判断题普通起动机电枢绕组各线圈的两端分别焊在相隔大约180°的两个换向片上。A
对B
错
考题
单选题在起动机的解体检测过程中，（）是电枢的不正常现象。A
换向器片和电枢轴之间绝缘B
换向器片和电枢铁心之间绝缘C
各换向器片之间绝缘
考题
填空题牵引电机的换向极的线圈和电枢绕组串联，由换向极产生的磁场在换向元件中产生一个（）以抵消电抗电势。
考题
判断题起动机电枢上的换向片之间应绝缘，因此用万用表测量相邻两个换向片之间的电阻应为无穷大。（）A
对B
错
考题
单选题直流串励式起动机中的“串励”是指（）A
吸引线圈和保持线圈串联连接B
励磁绕组和电枢绕组串联连接C
吸引线圈和电枢绕组串联连接
