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T.CL-2B型8毫米雷达,用于连续量测勾车在减速器上的速度,并在控制数学模型中被作为参数使用。()


参考答案

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考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19)雷达检测过程中需注意的事项有( )。A.纵向连续布线,根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙,布置5~7条 B.采用点测方式,测点间距500mm C.保持天线与被测物表面密贴空洞 D.天线移动速度均匀,移动速度宜为3~5km/h

考题 雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19)雷达检测过程中需注意的事项有( )。(2018助理真题)A.纵向连续布线,根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙,布置5~7条 B.采用点测方式,测点间距500mm C.保持天线与被测物表面密贴空洞 D.天线移动速度均匀,移动速度宜为3~5km/h

考题 试坑单环注水试验结束的稳定条件是,向环内注水使之保持10cm高的水深,开始每隔5min量测一次,连续观测5次,之后每隔20min量测一次,并至少连续量测6次,当( )时,试验即可结束。A.连续5次量测的注入量中最大值与最小值之差不大于最后一次流量的10% B.连续2次量测的注入量之差小于11/min C.连续2次量测的注入量之差不大于最后一次流量的10% D.连续2次量测的注入量之差小于101/min

考题 有关模拟量的说法正确的是()A、在时间上连续的物理量B、在数值上连续的物理量C、在时间和数值上都连续的物理量D、时间上不连续、数值上连续的物理量

考题 在驼峰溜放作业时,勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。

考题 TW系统勾车出清减速器详细统计中输出”O“或”R“表示()。A、缓解B、后台C、前台D、双台

考题 自动化驼峰由()构成。A、继电器、道岔、减速器B、雷达、测长、测重C、踏板、机车遥控、光挡D、控制系统、基础设备、监测设备

考题 ()会导致减速器出口速度偏高。A、薄、大、油轮车B、有手动强迫缓解C、雷达测速跳变D、踏板丢轴严重,造成放头拦尾过多E、该勾车入口速度太高F、室外减速器未按控制要求制动开口尺寸偏大,风压不足

考题 T2JY型减速器的工作油缸,在额定压力下测其内泄漏量,在5分钟内工作油缸泄漏量不得超过()。A、7mlB、7.5mlC、8mlD、8.5ml

考题 减速器出口速度偏低可能会是()原因。A、车辆有抱闸,或阻力过大B、是否雷达测速多脉冲,造成减速器缓解延迟C、减速器不缓解,或缓解时间过长D、勾是否手动强迫缓解E、减速器风压不足

考题 雷达天线在减速器区段的安装位置为()。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口处都能安装

考题 T•CL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态,在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为()。A、DC4~6VB、DC5~7VC、DC7~8VD、DC8~10V

考题 雷达在减速器区段有车时工作在测速状态,平时处于自检状态。

考题 解放CA1091型车用主减速器,在利用左右环形螺母来调整主从动锥齿轮啮合位置时,左右环形螺母进退量应相等。

考题 TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统中,钩车在减速器区段走行速度持续低于()或被夹停,则发出减速器区段()报警,并自动将()封在相邻股道,同时关闭()。操作员应注意本股道后续车组。

考题 为了实现精确测角,在相位型和差单脉冲雷达接收通道中,差通道必须增加一段同轴线用于移相π/2。

考题 填空题TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统中,钩车在减速器区段走行速度持续低于()或被夹停,则发出减速器区段()报警,并自动将()封在相邻股道,同时关闭()。操作员应注意本股道后续车组。

考题 单选题试坑单环注水试验结束的稳定条件是,向环内注水使之保持10cm高的水深,开始每隔5min量测一次,连续观测5次,之后每隔20min量测一次,并至少连续量测6次,当()时,试验即可结束。A 连续5次量测的注入量中最大值与最小值之差不大于最后一次流量的10%B 连续2次量测的注入量之差小于11/minC 连续2次量测的注入量之差不大于最后一次流量的10%D 连续2次量测的注入量之差小于101/min

考题 判断题T.CL-2B型8毫米雷达,用于连续量测勾车在减速器上的速度,并在控制数学模型中被作为参数使用。()A 对B 错

考题 单选题T·JK型减速器的工作油缸,在额定压力下测其内泄漏量,在5min内工作油缸泄漏量不得超过()mL。A 7B 7.5C 8D 8.5

考题 单选题TW系统勾车出清减速器详细统计中输出”H“或”X“表示()。A 缓解B 后台C 前台D 双台

考题 多选题减速器出口速度偏低可能会是()原因。A车辆有抱闸,或阻力过大B是否雷达测速多脉冲,造成减速器缓解延迟C减速器不缓解,或缓解时间过长D勾是否手动强迫缓解E减速器风压不足

考题 多选题()会导致减速器出口速度偏高。A薄、大、油轮车B有手动强迫缓解C雷达测速跳变D踏板丢轴严重,造成放头拦尾过多E该勾车入口速度太高F室外减速器未按控制要求制动开口尺寸偏大,风压不足

考题 单选题自动化驼峰由()构成。A 继电器、道岔、减速器B 雷达、测长、测重C 踏板、机车遥控、光挡D 控制系统、基础设备、监测设备

考题 单选题T•CL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态,在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为()。A DC4~6VB DC5~7VC DC7~8VD DC8~10V

考题 判断题在驼峰溜放作业时,勾车在不同地点的速度都是靠雷达测速测量的。A 对B 错

考题 单选题雷达天线在减速器区段的安装位置为()。A 减速器入口处B 减速器出口处C 减速器入出口处都能安装