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300H车载设备故障处理原则?


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考题 列控车载设备故障时的处理?

考题 列控车载设备设计严格遵照故障-安全原则。

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考题 列控车载设备故障处理中上电自检时DMI显示相应()。A、数据B、画面C、故障D、信息

考题 300H车载设备轮径设置原则是()。A、取小进位B、取大进位C、按实际设置

考题 一次设备故障后的基本处理原则:()A、先送电、后故障处理的原则B、先一次设备、后二次设备的故障处理原则C、先无备用的设备、后有备用设备的故障处理原则D、坚持先将故障设备停电,后进行故障处理的原则

考题 列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合故障导向安全的原则。

考题 一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。A、一号线电客车B、信号C、二号线电客车D、车载

考题 变电应急处理及抢修的原则()坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。B、坚持先恢复供电、后故障处理的原则C、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。

考题 机车信号是否可以作为行车凭证,或者说是否能成为主体信号,同时取决于()以及地面信号设备以及车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。A、车载设备能否构成闭环检查,满足故障-安全原则B、车载设备是否具有运行记录功能C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障-安全原则D、车载设备是否满足是JT1-CZ2000机车信号设备

考题 列控车载设备受理线上故障信息,需联系司乘人员了解故障现象,运用CTC监测手段初步判断故障原因,确定处理方案。

考题 列控车载设备检测工区负责车载设备故障的()分析。

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考题 动车组出库前发现车载设备故障该如何处理?

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