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单线车站请求发车时,应查明区间空闲,并取得()承认。

  • A、列车调度员
  • B、接车站车站值班员
  • C、本站车站值班员
  • D、接车站车站调度员

参考答案

更多 “单线车站请求发车时,应查明区间空闲,并取得()承认。A、列车调度员B、接车站车站值班员C、本站车站值班员D、接车站车站调度员” 相关考题
考题 使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得( )的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。A.列车调度员同意B.接车站承认C.列车调度员下达D.接车站下达

考题 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据()查明区间已空闲。 A、有关设备B、通过光带C、控制台D、《行车日志》

考题 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据()查明区间已空闲,并取得接车站承认的(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

考题 单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。

考题 单线使用电话闭塞法行车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。()此题为判断题(对,错)。

考题 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,需做好哪些()工作方可填发路票。 A.根据《行车日志》查明区间已空闲B.取得接车站承认的电话记录号码C.在发车进路准备妥当后D.向邻站办妥预告后

考题 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在()准备妥当后,方可填发路票。 A.进路B.道岔C.发车进路D.发车线路

考题 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。 A.接车站的承认B.接车站承认的电话记录号码C.列车调度员的命令准许D.接车站的口头同意

考题 使用电话闭塞法,单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得______,发车条件已具备后方可填发路票。

考题 发车站请求闭塞条件:()A、车站确认前方区间空闲(首列车须与行调确认前方区间空闲)B、发车进路准备妥当C、接车站同意发车站闭塞请求D、人员到达安全位置E、接车站站台及区间无闭塞占用

考题 发车站(或停车场)在什么情况下可开始填发路票()A、查明闭塞区间空闲B、取得接车站(或停车场)同意接车的电话记录号码C、接车站台空闲D、发车进路准备妥当

考题 路票须在确认闭塞区间空闲,并取得接车站承认闭塞的电话记录号码,发车进路准备完毕后方可填发。

考题 关于请求承认闭塞,下列说法正确的是()A、接车站必须确认区间(不包括接车线路)空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码;B、发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后,方可向接车站发出闭塞请示;C、发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车;D、折返站列车进入折返线作折返的,不早于列车进入折返线停妥的时间。

考题 使用电话闭塞法,单线或未没双向闭塞设备的双绂反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),发车条件已具备后方可填发路票.

考题 单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,()方可填发路票。A、列车调度员同意后B、根据《行车日志》查明区间已空闲C、取得接车站承认的电话记录号码D、在发车进路准备妥当后

考题 单线使用电话闭塞法行车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

考题 使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得()的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。A、列车调度员同意B、接车站承认C、列车调度员下达D、接车站下达

考题 判断题路票须在确认闭塞区间空闲,并取得接车站承认闭塞的电话记录号码,发车进路准备完毕后方可填发。A 对B 错

考题 填空题使用电话闭塞法,单线或未设双向闭塞设备的双线反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),发车条件已具备后方可填发路票。

考题 多选题单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,()方可填发路票。A列车调度员同意后B根据《行车日志》查明区间已空闲C取得接车站承认的电话记录号码D在发车进路准备妥当后

考题 填空题单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。

考题 多选题关于请求承认闭塞,下列说法正确的是()A接车站必须确认区间(不包括接车线路)空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码;B发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后,方可向接车站发出闭塞请示;C发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车;D折返站列车进入折返线作折返的,不早于列车进入折返线停妥的时间。

考题 多选题发车站请求闭塞条件:()A车站确认前方区间空闲(首列车须与行调确认前方区间空闲)B发车进路准备妥当C接车站同意发车站闭塞请求D人员到达安全位置E接车站站台及区间无闭塞占用

考题 单选题单线车站请求发车时,应查明区间空闲,并取得()承认。A 列车调度员B 接车站车站值班员C 本站车站值班员D 接车站车站调度员

考题 判断题单线使用电话闭塞法行车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。A 对B 错

考题 填空题使用电话闭塞法,单线或未没双向闭塞设备的双绂反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),发车条件已具备后方可填发路票.

考题 判断题双线区间列车反方向运行,路票须在查明闭塞区间空闲,并取得接车站闭塞承认后方准填发。A 对B 错