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机车发电机产生的交流电必须经过机车励磁机整流后向直流电动机供电。


参考答案

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考题 东风4B型机车同步牵引发电机F发出的三相交流电经整流柜()整流后,向六台并联的直流牵引电动机供电。 A、1ZLB、2ZLC、3ZLD、4ZL

考题 东风4B型机车励磁机L发出的三相交流电输入三相桥式整流柜(),经整流输出直流电向牵引发电机励磁绕组供电。 A、1ZLB、2ZLC、3ZLD、4ZL

考题 直流电机或交流电机都具有可逆性,内燃机车上的()利用了电机的可逆性原理。 A、励磁机B、起动发电机C、主发电机D、风泵电机

考题 机车同步牵引发电机F的励磁,是励磁机L发出的直流电经整流柜2ZL整流后,向同步牵引发电机F的励磁绕组供电而实现的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下东风4型内燃机车电机种类中,属于交流电机的有()。A、启动发电机B、牵引电动机C、励磁机D、测速发电机

考题 交流发电机中的旋转整流器的作用是()A、将交流电变为直流电向直流电网供电B、将交流激磁机的输出变为直流电供主发电机激磁C、将永磁发电机输出整流后供励磁机激磁D、将发电机三相输出整流后供激磁回路自激

考题 机车在进行自负荷试验时,同步主发电机发出的三相交流电经过主整流柜整流后直接向()。A、牵引电机B、制动电阻C、外加电阻

考题 SS8型电力机车,列车供电主电路的功能是将供电绕组输出的交流电压整流滤波成为直流600V向列车供电。

考题 电传动内燃机车主发电机励磁控制部分,起到放大作用的环节包括()。A、功调电阻B、测速发电机C、励磁机D、整流柜

考题 SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥,在机车停靠期间,只要列车供电装置用电,就必须开启整流装置(),以免因过热击穿列车供电元件。

考题 励磁机发出的三相交流电经()整流后,向主发电机励磁绕组供电。A、1ZLB、2ZLC、3ZL

考题 DF4型内燃机车励磁系统由()组成。A、测速发电机系统B、整流装置C、励磁机系统D、主发电机励磁系统

考题 牵引发电机的励磁由励磁机L供给,L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电,向牵引发电机励磁绕组供电。

考题 东风4型机车采用()励磁机A、感应子B、直流C、同步发电机

考题 SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用()的供电方式。A、机车分散整流B、机车集中整流C、客车分散逆变D、客车集中逆变

考题 自励式两级无刷交流发电机组成包括()A、永磁式励磁机、旋转整流器和主发电机B、交流励磁机、旋转整流器和主发电机C、交流励磁机、永磁副励磁机和主发电机D、永磁式励磁机、交流副励磁机和主发电机

考题 同步发电机的励磁方式方式有()。A、直流励磁机供电的励磁方式B、交流励磁机经整流供电的励磁方式C、自并励静止励磁方式D、交流励磁机直接供电的励磁方式

考题 单选题励磁机发出的三相交流电经()整流后,向主发电机励磁绕组供电。A 1ZLB 2ZLC 3ZL

考题 判断题牵引发电机的励磁由励磁机L供给,L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电,向牵引发电机励磁绕组供电。A 对B 错

考题 多选题DF4型内燃机车励磁系统由()组成。A测速发电机系统B整流装置C励磁机系统D主发电机励磁系统

考题 单选题直流电机或交流电机都具有可逆性,内燃机车上的()利用了电机的可逆性原理。A 励磁机B 起动发电机C 主发电机D 风泵电机

考题 填空题SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥,在机车停靠期间,只要列车供电装置用电,就必须开启整流装置(),以免因过热击穿列车供电元件。

考题 判断题机车发电机产生的交流电必须经过机车励磁机整流后向直流电动机供电。A 对B 错

考题 单选题机车在进行自负荷试验时,同步主发电机发出的三相交流电经过主整流柜整流后直接向()。A 牵引电机B 制动电阻C 外加电阻

考题 单选题()是由装在同步电机转轴上的小型直流发电机供电。A 直流励磁机励磁B 交流励磁机励磁C 静止整流器励磁D 旋转整流器励磁

考题 多选题SS8型电力机车列车供电装置为直流供电采用()的供电方式。A机车分散整流B机车集中整流C客车分散逆变D客车集中逆变

考题 多选题电传动内燃机车主发电机励磁控制部分,起到放大作用的环节包括()。A功调电阻B测速发电机C励磁机D整流柜