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神华八轴交流机车有手动过分相、半自动过分相、自动过分相和带电过分相四种方式。


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考题 HXD2型电力机车过分相有()方式。 A.自动过分相B.手动过分相C.半自动过分相D.全自动过分相

考题 HXD3B型电力机车通过分相的方式有()。A、全自动方式B、半自动方式C、手动方式D、感应方式

考题 HXD3D型电力机车机车通过分相区前,司机可以按动“半自动过分相”按钮1次,机车采用半自动方式通过分相区。此时,机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器,通过分相区后,自动恢复到过分相区前的状态。

考题 采用人工合主断后,过分相时就采用()过分相。A、自动B、降弓C、手动

考题 《担当救援作业提示卡》()机车进入区间担任救援时,无论正反方向运行,必须注意确认地面接触网分相标掌握过分相操作,并适当控制速度,防止带电过分相、掉分相。A、调车B、内燃C、电力

考题 遇动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用()过分相,并立即报告列车调度员。A、滑行B、手动C、半自动

考题 HXD3型机车主断合不上时,应确认半自动过分相按钮SB67(68)、自动过分相装置试验按钮(自复式)位置在弹起位。如自动过分相装置故障,请求救援。

考题 在HXD3电力机车正常运行过程中,“半自动过分相”操作,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,(),机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。A、机车断开主断路器B、辅助变流器C、主变流器停止工作D、自动降弓

考题 HXD3D型电力机车过分相后主断路器无法闭合时应切断自动过分相装置电源。

考题 电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。A、自动B、手动C、降弓

考题 下列不属于HXD3C电力机车通过分相采用的操作方式是()。A、全自动方式B、半自动方式C、手动方式D、其他方式

考题 神华八轴交流电力机车速度传感器(整车数量6个):4个给监控系统提供机车速度信号,安装在每节机车的()轴端,对称布置;2个给轴温报警系统/自动过分相装置(部分机车)提供机车速度信号,安装在每节机车的4轴轴端。A、1、3轴B、2、3轴C、2、4轴

考题 HXD3电力机车“半自动过分相”如何操作?

考题 简述HXD3型电力机车半自动过分相时的操作。

考题 神华八轴交流机车司机显示屏分相/警惕界面中无人警惕模式(间隔+报警)不包含下列哪种模式()。A、180+10B、120+20C、180+20

考题 HXD2型电力机车过分相有()方式。A、自动过分相B、手动过分相C、半自动过分相D、全自动过分相

考题 单选题遇动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用()过分相,并立即报告列车调度员。A 滑行B 手动C 半自动

考题 判断题HXD3型机车主断合不上时,应确认半自动过分相按钮SB67(68)、自动过分相装置试验按钮(自复式)位置在弹起位。如自动过分相装置故障,请求救援。A 对B 错

考题 单选题电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。A 自动B 手动C 降弓

考题 多选题在HXD3电力机车正常运行过程中,“半自动过分相”操作,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,(),机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。A机车断开主断路器B辅助变流器C主变流器停止工作D自动降弓

考题 判断题HXD3D型电力机车机车通过分相区前,司机可以按动“半自动过分相”按钮1次,机车采用半自动方式通过分相区。此时,机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器,通过分相区后,自动恢复到过分相区前的状态。A 对B 错

考题 问答题简述HXD3型电力机车半自动过分相时的操作。

考题 单选题《担当救援作业提示卡》()机车进入区间担任救援时,无论正反方向运行,必须注意确认地面接触网分相标掌握过分相操作,并适当控制速度,防止带电过分相、掉分相。A 调车B 内燃C 电力

考题 判断题神华八轴交流机车有手动过分相、半自动过分相、自动过分相和带电过分相四种方式。A 对B 错

考题 单选题采用人工合主断后,过分相时就采用()过分相。A 自动B 降弓C 手动

考题 单选题下列不属于HXD3C电力机车通过分相采用的操作方式是()。A 全自动方式B 半自动方式C 手动方式D 其他方式

考题 多选题HXD2型电力机车过分相有()方式。A自动过分相B手动过分相C半自动过分相D全自动过分相