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各种防滑控制系统在判断滑行时，使用了许多判据。这些判据主要有速度差、（）、和滑移率等。

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考题 关于劳斯—胡尔维茨稳定性判据和乃奎斯特稳定性判据,以下叙述中正确的是() A、劳斯—胡尔维茨判据属代数判据，是用来判断开环系统稳定性的B、乃奎斯特判据属几何判据，是用来判断闭环系统稳定性的C、乃奎斯特判据是用来判断开环系统稳定性的D、以上叙述均不正确
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考题 属于代数稳定性判据的有() A、奈奎斯特判据B、波德判据C、胡尔维兹判据D、劳斯判据
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考题 在线性控制系统中,劳斯判据主要用来判断系统是否稳定。而对于系统稳定的程度如何及是否具有满意的动态过程,劳斯判据无法确定。()
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考题 TFX1型防滑器系统采用了()防滑判据。 A、1种B、2种C、3种D、4种
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考题 在经典控制理论中，可采用（）、根轨迹法或奈奎斯特判据等方法判断线性控制系统稳定性
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考题 空气制动滑行控制系统采用（）和减速度来判据进行滑行检测。
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考题 根据Tresca判据，在单轴拉伸时发生屈服的判据为（）。
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考题 SFH-2型防滑器采用了（）控制、（）控制和（）控制3种控制判据。
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考题 采用速度差判据判断车辆是否滑行时，速度差标准不考虑的因素是（）A、列车的速度.B、轮径差C、列车的加速度D、轮对角速度差
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