考题
6502电气集中车站开放调车信号时重新检查进路空闲的原因是（）。A、XJJ构成了自闭B、防止进路内方瞬间闪红轨C、保证调车车列安全D、防护进路内方第一区段红轨
考题
调车信号机开放后，车占用接近区段，进路内某区段发生故障，此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。
考题
办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？
考题
下列属于联锁基本原则的是（）A、列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放B、当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动C、当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭D、当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁
考题
6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。A、正常B、人工C、取消D、故障
考题
办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？
考题
办理D3－D9调车进路，当D3信号机开放后，3DG发生瞬间人工短路使信号关闭，但进路仍锁闭，写出重复开放信号时，D3XJJ的励磁电路。
考题
一次性办理长调车进路时调车信号的开放原则是（）。A、没有道岔动作的短调车信号先开放B、由近到远逐架开放C、由远到近逐架开放D、同时开放
考题
办理D17至D7调车进路需依次按压（）和（）；取消这条进路需同时按压（）和（）；人工解锁这条进路需同时按压（）和（）；重复开放信号时需按压（）。
考题
办理一条调车进路，进路锁闭，信号开放后，在接近区段无车的情况下，进路内方某区段故障，此时XJJ的状态是（），XJ的状态是（）。
考题
调车电路中KJ的复原时机是（）。A、信号开放后B、进路内所有的区段解锁后C、进路锁闭后D、进路内第一个道岔区段解锁后
考题
办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业，牵出进路为SⅡ-D3，当车列牵出进入3DG、9-15DG时，开放折返信号D13。车列折返后，试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机？
考题
办理由ⅡG向D1的调车变通进路，车列停在ⅡG，当信号开放后，因故不用这条进路，如何取消？
考题
办理D7-ⅡAG调车进路，正常解锁时1LJ，2LJ的动作顺序是（）；正常解锁的CJ动作顺序是（）。
考题
未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。
考题
问答题办理D7－ⅠAG调车进路，当D7信号开放后，5DG区段出现瞬间短路，控制台表示灯有何显示？此时，应如何处理？
考题
问答题办理D3－D9调车进路，当D3信号机开放后，3DG发生瞬间人工短路使信号关闭，但进路仍锁闭，写出重复开放信号时，D3XJJ的励磁电路。
考题
问答题办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？
考题
判断题调车信号机开放后，车占用接近区段，进路内某区段发生故障，此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。A
对B
错
考题
填空题办理一条调车进路，进路锁闭，信号开放后，在接近区段无车的情况下，进路内方某区段故障，此时XJJ的状态是（），XJ的状态是（）。
考题
填空题办理D7-ⅡAG调车进路，正常解锁时1LJ，2LJ的动作顺序是（）；正常解锁的CJ动作顺序是（）。
考题
填空题办理D17至D7调车进路需依次按压（）和（）；取消这条进路需同时按压（）和（）；人工解锁这条进路需同时按压（）和（）；重复开放信号时需按压（）。
考题
判断题未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。A
对B
错
考题
问答题办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业，牵出进路为SⅡ-D3，当车列牵出进入3DG、9-15DG时，开放折返信号D13。车列折返后，试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机？
考题
问答题办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？
考题
问答题办理由ⅡG向D1的调车变通进路，车列停在ⅡG，当信号开放后，因故不用这条进路，如何取消？
考题
单选题一次性办理长调车进路时调车信号的开放原则是（）。A
没有道岔动作的短调车信号先开放B
由近到远逐架开放C
由远到近逐架开放D
同时开放
