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设置了车费免检模式的车站，其出闸机对储值票不扣钱，乘次票不扣乘次，单程票不回收。（）

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考题 设置了车费免检模式的车站,其出站闸机对储值票不扣钱,乘次票不扣乘次,单程票不回收。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以下票种分类中哪一个不属于许可票( )。 A.测试票B.乘次票C.车站工作票D.储值票
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考题 计次票是指在车票规定的有效期内,使用该票可在任何地铁车站进站乘车,由出站闸机扣除一个乘次,不计站数,每次扣除的费用是相同的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式（）。A、列车故障模式B、进出站次序免检模式C、时间免检+车费免检模式D、车票日期免检模式
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考题 BOM故障、TVM和BOM全部故障和全部出闸机故障或出闸机能力不足时，若乘客主动反映储值票超程，引导乘客到票务处按规定收取乘客超程费用。该储值票的超程费用如何收取？
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考题 如果所有车站都设为进出免检模式，即在这种情况下，对所有车票都不检查（），储值票将被扣（）车费，乘次票被扣除（），单程票将（），并不检查车票余值。
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考题 储值票有规定的有效期，使用该票可在（）进站乘车，由出闸机按规定票价（）。出闸时（），可供乘客多次使用。
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考题 由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸，按应急预案报障流程进行通报，闸机需进入（）模式。A、列车故障模式B、车费免检模式C、乘车时间免检模式D、车票日期免检模式
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考题 某一车站所有或某一种AFC终端设备不能正常使用，迅速判断是否是车站系统或中央参数管理问题、时钟同步问题等，并进行参数设置修改下发、重新进行时钟同步（或从SC上设置闸机为（））。A、车费免检模式B、日期免检模式C、时间免检模式D、进出站次序免检模式
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考题 地铁车票一般不包含（）。A、单程票B、乘次票C、纪念票D、进站票
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考题 在（）下，出站检票机将不检查车费相关信息（包括车费是否满足乘车里程），但检查车票日期，并且回收所有的回收类车票，对于定值票、天府通储值卡则按最低票价扣费；计次票被扣除一个程次。A、进出站次序免检模式B、乘车时间免检模式C、车票日期免检模式D、车费免检模式
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考题 降级模式还可出现模式组合，其中车费免检模式＋时间免检模式，相互独立运作，出闸机扣费方式按时间免检模式下的扣费方式处理。（）
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考题 储值票当次乘车费用的扣除由（）来实现。A、出站闸机B、进站闸机C、自动验票机D、自动售票机
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考题 “车费免检模式”对于单程票，乘客出闸时（），全部回收。
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考题 乘客反映持地铁IC卡储值票出闸时，出闸机未按折扣扣款时的乘客事务处理规定？
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考题 列车故障模式下，对站内进的单程票及乘次票（），单程票（），并写入此模式的标记信息。
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考题 单选题由于轨道交通的原因造成列车延误或越过该站后才停车、时钟错误导致大量持票乘客超时无法出闸的情况。闸机需进入什么模式（）。A 列车故障模式B 进出站次序免检模式C 时间免检+车费免检模式D 车票日期免检模式
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考题 单选题由于列车延误、时钟错误或其他原因导致大量持票乘客超时无法出闸，按应急预案报障流程进行通报，闸机需进入（）模式。A 列车故障模式B 车费免检模式C 乘车时间免检模式D 车票日期免检模式
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考题 单选题地铁车票一般不包含（）。A 单程票B 乘次票C 纪念票D 进站票
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考题 单选题储值票当次乘车费用的扣除由（）来实现。A 出站闸机B 进站闸机C 自动验票机D 自动售票机
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考题 判断题降级模式还可出现模式组合，其中车费免检模式＋时间免检模式，相互独立运作，出闸机扣费方式按时间免检模式下的扣费方式处理。（）A 对B 错
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考题 填空题如果所有车站都设为进出免检模式，即在这种情况下，对所有车票都不检查（），储值票将被扣（）车费，乘次票被扣除（），单程票将（），并不检查车票余值。
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考题 单选题在（）下，出站检票机将不检查车费相关信息（包括车费是否满足乘车里程），但检查车票日期，并且回收所有的回收类车票，对于定值票、天府通储值卡则按最低票价扣费；计次票被扣除一个程次。A 进出站次序免检模式B 乘车时间免检模式C 车票日期免检模式D 车费免检模式
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考题 填空题“车费免检模式”对于单程票，乘客出闸时（），全部回收。
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考题 判断题设置了车费免检模式的车站，其出闸机对储值票不扣钱，乘次票不扣乘次，单程票不回收。（）A 对B 错
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考题 填空题储值票有规定的有效期，使用该票可在（）进站乘车，由出闸机按规定票价（）。出闸时（），可供乘客多次使用。
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考题 填空题列车故障模式下，对站内进的单程票及乘次票（），单程票（），并写入此模式的标记信息。
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