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当半自动闭塞设备发生故障,不能开放出站信号时,车站值班员应如何处理?


参考答案

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考题 列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告( )的情况(能从设备上确认的除外)。A.列车运行B.接发车进路C.接发车信号开放D.列车进出站

考题 使用半自动闭塞法行车,出站信号机不能开放、关闭时,车站交司机调度命令发车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在半自动闭塞区间,遇( )等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A.接车站轨道电路发生故障B.闭塞设备停电后恢复供电,C.列车因故退回原发车站D.出站信号机故障

考题 单线自动闭塞的车站,发车进路、出站信号故障不能开放时,凭绿色许可证发车。

考题 列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告()的情况(能从设备上确认的除外)A、列车运行B、接发车进路C、接发车信号开放D、列车进出站

考题 单线半自动闭塞已开放出站信号,需取消发车进路时,集中联锁的发车站应先(),确认列车未起动后,方可关闭出站信号,取消发车。A、关闭出站信号B、通知邻站C、通知发车人员D、通知司机

考题 出站信号机发生故障时,应如何处理?

考题 半自动闭塞区段在车站未设出站信号机的非到发线上发车时如何处置?

考题 出站信号机发生故障时,通过列车可凭车站助理值班员显示的通过手信号开车。

考题 施工、天窗修期间仅供电单位进行作业时,遇()等原因,调车信号不能开放时,由车站值班员通知自轮运转特种设备司机,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。A、未设调车信号机B、受接发列车限制不能开放调车信号机C、调车信号机故障D、压岔、压轨道(侵限)绝缘节

考题 信号设备发生故障时,应首先在()内登记停用设备,经车站值班员签认后,方可进行处理。

考题 遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,司机应立即采取停车措施,并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员。如列车停车后已越过关闭的信号机,在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车,应使列车退回发车线重新办理发车。如因故无法退回时应按列车头部越过出站信号机的规定办理列车出发,并发给司机路票。

考题 车站行车设备发生故障时,车站值班员应做到什么?

考题 在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,A、接车站轨道电路发生故障B、闭塞设备停电后恢复供电,C、列车因故退回原发车站D、出站信号机故障

考题 在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。A、接车站轨道电路发生故障B、发车站出站信号机发生故障C、闭塞设备停电后恢复供电D、列车因故退回原发车站

考题 半自动闭塞设备发生故障时车站值班员应如何处理?

考题 出站信号机不能开放,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,应如何处理?

考题 在半自动闭塞区段遇发车进路信号机发生故障时,车站值班员应发给司机绿色许可证和调度命令,对通过列车,车站(助理)值班员并应显示通过手信号。

考题 64D型半自动闭塞设备,发车站收到同意接车信号,FBD亮绿灯,出站信号机尚未开放,此时要取消闭塞,经两值班员联系,然后由发车站按下FUA使FDJ吸起,办理取消复原。

考题 问答题当半自动闭塞设备发生故障,不能开放出站信号时,车站值班员应如何处理?

考题 问答题半自动闭塞设备发生故障时车站值班员应如何处理?

考题 问答题出站信号机发生故障时,应如何处理?

考题 判断题在半自动闭塞区段遇发车进路信号机发生故障时,车站值班员应发给司机绿色许可证和调度命令,对通过列车,车站(助理)值班员并应显示通过手信号。A 对B 错

考题 问答题出站信号机不能开放,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,应如何处理?

考题 判断题64D型半自动闭塞设备,发车站收到同意接车信号,FBD亮绿灯,出站信号机尚未开放,此时要取消闭塞,经两值班员联系,然后由发车站按下FUA使FDJ吸起,办理取消复原。A 对B 错

考题 判断题出站信号机发生故障时,通过列车可凭车站助理值班员显示的通过手信号开车。A 对B 错

考题 多选题在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。A接车站轨道电路发生故障B发车站出站信号机发生故障C闭塞设备停电后恢复供电D列车因故退回原发车站