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各编组站、区段站对标有三角（）的货车应快解快编，不得积压。

  • A、B
  • B、W
  • C、K
  • D、A

参考答案

更多 “各编组站、区段站对标有三角（）的货车应快解快编，不得积压。A、BB、WC、KD、A” 相关考题
考题 编组站是解编各种列车的车站,被称作为“列车制造工厂”。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ()统称为技术站。 A.编组站和区段站B.编组站和中间站C.区段站和中间站D.编组站、区段站和中间站
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考题 各编组站、区段站对装有△B货物的货车应及时挂运,在站中转停留时间一般不超过()小时。 A.12B.24C.36D.48
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考题 铁路的编组站主要任务是解编各类货物列车、组织取送本*地区车流、整备检修机车、以及货车的日常技术保养。A对B错
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考题 铁路的区段站的主要任务是解编各类货物列车、组织取送本*地区车流、整备检修机车、以及货车的日常技术保养。A对B错
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考题 编组站是解编各种列车的车站，被称作为“列车制造工厂”。
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考题 编组站是办理大量货物列车的（）作业的车站。A、解体B、编组C、取送D、解编
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考题 铁路的区段站的主要任务是解编各类货物列车、组织取送本*地区车流、整备检修机车、以及货车的日常技术保养。
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考题 在编组站，区段站和个别（）较大的中间站，接触网导线距（）不得少于（）。
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考题 无调中转货车包括（）A、在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外）。B、在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）。C、停运列车上的货车。D、在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。
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考题 装车站按施封办理的货车，（）不得改按不施封办理。A、区段站B、途中C、发站D、编组站
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考题 经过一个及以上编组站不进行改编作业的货物列车为（）列车。 A、快货物列车B、直通列车C、直达列车D、区段列车
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考题 随同列车（包括单机、轨道车）计算出入的货车在编组站、区段站有何规定？
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考题 长大货物车在沿途各站应快速挂运，不得积压。
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考题 （）统称为技术站。A、编组站和区段站B、编组站和中间站C、区段站和中间站D、编组站、区段站和中间站
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考题 如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
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考题 单选题装车站按施封办理的货车，（）不得改按不施封办理。A 区段站B 途中C 发站D 编组站
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考题 问答题随同列车（包括单机、轨道车）计算出入的货车在编组站、区段站有何规定？
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考题 判断题长大货物车在沿途各站应快速挂运，不得积压。A 对B 错
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考题 单选题经过一个及以上编组站不进行改编作业的货物列车为（）列车。A 快货物列车B 直通列车C 直达列车D 区段列车
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考题 判断题如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。A 对B 错
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考题 多选题无调中转货车包括（）A在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外）。B在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）。C停运列车上的货车。D在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。
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考题 单选题各编组站、区段站对装有△B货物的货车应及时挂运，在站中转停留时间一不不超过（）小时（零担、集装箱货物中转时间一般不超过36小时）。A 10B 12C 24D 36
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考题 单选题（）统称为技术站。A 区段站和中间站B 编组站和中间站C 区段站和编组站D 区段站、编组站和中间站
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考题 单选题各编组站、区段站对标有三角（）的货车应快解快编，不得积压。A BB WC KD A
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考题 判断题铁路的区段站的主要任务是解编各类货物列车、组织取送本*地区车流、整备检修机车、以及货车的日常技术保养。A 对B 错
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考题 判断题编组站是解编各种列车的车站，被称作为“列车制造工厂”。A 对B 错
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