考题
编入列车中的关门车数，超过现车总数的（）时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书与司机。A.5％B.3％C.8％D.6％
考题
编入列车的关门车数超过()时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
A.1%B.6%C.10%
考题
关门车总数超过列车总辆数6﹪时(尾数不足一辆舍去),应计算闸瓦压力,并填写制动效能证明书交给司机。()
此题为判断题(对，错)。
考题
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()%时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
A.6B.8C.12D.15
考题
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
A、2B、4C、6D、8
考题
货物列车中，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A、4%B、6%C、8%D、10%
考题
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。A、6%B、10%C、12%
考题
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（）。
考题
货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
考题
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。
考题
货物列车制动关门车超过百分之六时，按规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机
考题
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A、6%B、8%C、10%D、15%
考题
编入列车中的关门车数，超过现车总数的（）时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。A、5%B、3%C、8%D、6%
考题
货物列车制动关门车超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发（）交司机。A、车统-23B、车统-25C、车统-36D、车统-45
考题
单选题编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A
5%B
6%C
7%D
8%
考题
判断题编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。A
对B
错
考题
填空题货物列车制动关门车超过百分之六时，按规定计算闸瓦压力，并填发（）交与司机
考题
单选题货物列车中，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A
4%B
6%C
8%D
10%
考题
填空题编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（）。
考题
单选题货物列车制动关门车超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发（）交司机。A
车统-23B
车统-25C
车统-36D
车统-45
考题
单选题编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A
6%B
8%C
10%D
15%
考题
单选题如关门车辆数超过现车总数（），按规定应计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。A
3%B
4%C
5%D
6%
考题
填空题货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
考题
单选题编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书。A
4％B
6％C
8％D
10％
考题
单选题编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。A
6B
8C
12D
15
考题
单选题编入列车中的关门车数，超过现车总数的（）时，应按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。A
5%B
3%C
8%D
6%
考题
单选题因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门（以下简称关门车）。关门车在列车中的编挂规定如下：编入列车的关门车数（）（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。A
不超过现车总辆数的6%B
不超过现车总辆数的5%C
不超过现车总辆4的6%D
不超过现车总辆数的3%
