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分析点火线圈通电时间对发动机工作的影响？

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考题 点火闭合角的控制主要是通过控制点火线圈的（）。A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、深槽轮辋
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考题 点火特性的优劣，直接影响（）的工作性能。A、发动机B、发电机C、起动机D、点火线圈
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考题 点火线圈的闭合角主要是通过（）加以控制。A、通电电流B、通电时间C、通电电压
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考题 试分析通电时间对发动机工作有哪些影响？
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考题 点火线圈初级电路的通电时间由（）控制。
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考题 试述点火线圈的通电时间（闭合角）控制原理？
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考题 试分析蓄电池电压对点火线圈通电时间影响和修正方法？
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考题 喷油器的喷油量由（）控制。A、点火器B、分电器C、电磁线圈通电时间D、电磁线圈断点时间
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考题 关于点火闭合时间，以下哪项是错的（）A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B、高能点火（HEl）模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C、在电子点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D、在改进的触点式点火控制系统中，闭合角控制可以保证发动机在各种转速下，点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间
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考题 通电时间对发动机工作的影响？
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考题 闭合角即点火通电时间，是指点火线圈初级电路的功率三极管（）期间，发动机曲轴转过的角度。A、导通B、不导通C、停止D、都不对
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考题 试分析点火线圈通电时间的控制方法？
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考题 电子点火系的控制项目包括有（）。A、点火线圈初级通电时间及电流值B、点火线圈次级分电控制及初级电流值C、点火能量控制及点火提前角D、闭合角和点火提前角
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考题 点火装置主要控制内容包括（）A、点火提前角B、火花持续时间C、初级线圈通电时间D、以上都不对
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考题 发动机电控点火装置，控制的功能包括有对（）等的控制项目。A、点火提前角B、点火能量C、初级线圈通电时间D、次级线圈断电时间E、爆震
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考题 发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。A、点火线圈初级通电时间B、点火线圈的次级电流C、火花塞间隙D、点火线圈的次级电压
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考题 为防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏，主ECU根据（）等信号，控制点火线圈一级电路的通电时间。
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考题 电控点火系统控制点火线圈初级的（）、初级电流，按发动机各种调整点火提前角，使发动机在最佳状态下工作。A、断电时间不同工况B、通电时间不同工况C、断电时间运转工况D、通电时间运转工况
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考题 发动机的起动开关在接通时，关于电磁开关内线圈的工作状况是（）。A、吸拉线圈一直通电B、吸拉线圈先不通电后通电C、保持线圈先通电后不通电D、保持线圈一直通电
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考题 为保证点火线圈初级电路有足够大的断开电流，发动机ECU可根据蓄电池电压及发动机转速等信号，控制点火电路的通电时间。
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考题 蓄电池点火系的工作特性是指点火线圈的次级输出电压受（）等因素变化的规律。A、发动机扭矩B、发动机转速C、气缸数D、点火线圈工作温度E、线圈耐热程度
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考题 汽油发动机点火线圈的温度对二次电压有影响。
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考题 单选题点火线圈的闭合角主要是通过（）加以控制。A 通电电流B 通电时间C 通电电压
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考题 单选题点火闭合角的控制主要是通过控制点火线圈的（）。A 通电电流B 通电时间C 通电电压D 深槽轮辋
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考题 判断题只要是采用电感储能方式点火，就必须对点火线圈一次绕组的通电时间进行控制。A 对B 错
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考题 单选题闭合角即点火通电时间，是指点火线圈初级电路的功率三极管（）期间，发动机曲轴转过的角度。A 导通B 不导通C 停止D 都不对
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考题 问答题通电时间对发动机工作的影响？
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