考题
列车到达时分是列车进入车站,停于指定 ()。
考题
列车在区间分布运行时,以() 时分为该列车到达时分。
考题
列车到达:以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。此题为判断题(对，错)。
考题
列车在区间分部运行并全部拉向前方站时，列车到达时分以全部车辆到达前方站时分为准。此题为判断题(对，错)。
考题
如分部运行将车辆拉向两端车站时，列车到达时分以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准。此题为判断题(对，错)。
考题
因列车分部运行，先到达前方站的车辆挂于其他列车发出时，该部分车辆在前方站的到达时分以实际到达时分为准。此题为判断题(对，错)。
考题
因列车分部运行，车辆分别拉向两端车站时，后方站到达的车辆在后方站的到达时分以实际到达时分为准。此题为判断题(对，错)。
考题
列车在区间分部运行，将车辆拉向两端车站时，以拉向( )站的最后一部分车辆到达时分为准。
考题
列车在区间分部运行时,则以全部车辆到达前方站时分为准;如分部运行将车辆拉向两端车站时,以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在局管内整列重车变更到站时，列车开行时分以（）为准。A、图定时分B、日（班）计划规定的时分C、铁路局调整的时分D、列车到达前下达的调度命令
考题
列车在区间分部运行并全部拉向前方站时，列车到达时分以（）时分为准。A、第一部分车辆到达前方站B、全部车辆到达前方站C、大部分车辆到达前方站D、本务机车到达前方站
考题
分部运行的车辆拉向两端车站时，列车到达时间以拉向（）到达时分为准。A、前方站的第一部分车辆B、前方站的最后一部分车辆C、后方站的第一部分车辆D、后方站的最后一部分车辆
考题
列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。A、进站信号机B、出站信号机C、警冲标D、线路
考题
列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。
考题
列车通过时分为（）。A、以列车机车通过车站值班员室时分为准B、以列车通过车站值班员室时分为准C、以列车机车通过助理室时分为准D、以列车机车通过车站时分为准
考题
列车超过实际到达线有效长度时，以什么时分为该列车到达时分？
考题
列车在区间分部运行时，到达时刻什么时分为准？
考题
单选题列车通过时分为（）。A
以列车机车通过车站值班员室时分为准B
以列车通过车站值班员室时分为准C
以列车机车通过助理室时分为准D
以列车机车通过车站时分为准
考题
问答题列车超过实际到达线有效长度时，以什么时分为该列车到达时分？
考题
单选题列车在区间分部运行并全部拉向前方站时，列车到达时分以（）时分为准。A
第一部分车辆到达前方站B
全部车辆到达前方站C
大部分车辆到达前方站D
本务机车到达前方站
考题
单选题列车到达，以列车进入车站停于指定到达线（）时分为准。A
第一次停车B
进站信号机内方C
道岔内方D
警冲标内方
考题
单选题列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。A
进站信号机B
出站信号机C
警冲标D
线路
考题
判断题列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。A
对B
错
考题
单选题在局管内整列重车变更到站时，列车开行时分以（）为准。A
图定时分B
日（班）计划规定的时分C
铁路局调整的时分D
列车到达前下达的调度命令
考题
问答题列车在区间分部运行时，到达时刻什么时分为准？