考题
单阀手柄制动区,初制动时总风缸管向()充气。
A、单独缓解管10B、单独作用管11通C、制动管2D、均衡风缸
考题
单阀手柄运转位,单独作用管11通()。
A、大气B、无通路C、保压D、制动缸管
考题
单阀手柄缓解位,单独缓解管10通()。
A、大气B、制动管C、无通路D、制动缸管
考题
单机试验单独缓解作用时，大闸常用制动后，把小闸推向单独缓解位，等制动缸压力缓解到零时，手柄回到运转位，此时机车闸缸压力（）。
考题
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
考题
自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A、作用阀膜板活塞卡死B、单阀单缓管堵死C、单独缓解柱塞中心孔堵塞
考题
单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。A、制动B、缓解C、保压
考题
JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作用管通大气。
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。
考题
单独制动阀手柄由运转位向制动区移动时，手柄推不动是何原因？如何处理？
考题
单独制动阀手柄在急制位时，分配阀的作用部应在（）位置。
考题
单独制动阀手柄在缓解位时，分配阀的作用部应在（）位置。
考题
BD022单独制动阀手柄在（）时，由于受到复原弹簧力的作用，在司机松开手柄时，手柄便自行恢复到运转位。A、单独缓解位B、过量减压位C、紧急制动位D、最大减压位
考题
单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa。
考题
单独制动阀手柄在单独缓解位，单缓排风口排风量小或不排风，可能的原因有（）。A、作用阀空心阀杆有划痕B、调整阀柱塞漏泄C、单缓柱塞排风口有污物堵塞D、单缓管路有异物堵塞
考题
BC023单独制动阀手柄在运转位及自动制动润手柄在（），是列丰运行时或列车制动后需要缓解时所用的位置A、制动位B、取把位C、运转位D、减难位
考题
制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
考题
多选题自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。A作用阀膜板活塞卡死B单阀单缓管堵死C单独缓解柱塞中心孔堵塞
考题
填空题单独制动阀手柄在缓解位时，分配阀的作用部应在（）位置。
考题
判断题JZ-7型空气制动机单独制动阀在运转位时，调整阀使单独作用管通大气。A
对B
错
考题
填空题制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
考题
多选题单独制动阀手柄在单独缓解位，单缓排风口排风量小或不排风，可能的原因有（）。A作用阀空心阀杆有划痕B调整阀柱塞漏泄C单缓柱塞排风口有污物堵塞D单缓管路有异物堵塞
考题
填空题单独制动阀手柄在急制位时，分配阀的作用部应在（）位置。
考题
判断题单阀手柄在单独缓解位时，单独作用管通大气，手柄在运转位时，单独缓解管通大气。A
对B
错
考题
判断题单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa。A
对B
错
考题
单选题BC023单独制动阀手柄在运转位及自动制动润手柄在（），是列丰运行时或列车制动后需要缓解时所用的位置A
制动位B
取把位C
运转位D
减难位
考题
单选题BD022单独制动阀手柄在（）时，由于受到复原弹簧力的作用，在司机松开手柄时，手柄便自行恢复到运转位。A
单独缓解位B
过量减压位C
紧急制动位D
最大减压位
