考题
车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有( )A.钻去焊点法B.等离子焊枪切除焊点法C.錾去焊点法D.磨削焊点法
考题
下列哪项不是备洞时意外穿髓的原因()A.髓腔解剖形态不熟悉B.髓角变异C.使用新钻针D.深髓去腐时使用涡轮钻E.操作不仔细
考题
在去除车身上的电阻点焊焊点时,可以选择哪种工具?()
A.气动钻B.点焊去除钻C.冲击钻D.砂带打磨机
考题
清除焊点时，（）的操作方法是错误的。A、要清理掉所有的焊点油漆B、不能破坏下层板C、可以用钻和磨削的方法切割D、以上选项都错误
考题
以下关于气动焊点去除钻的说法，正确的是（）A、钻取焊点时，为保证钻头耐性，转速不宜过高B、定位钻的优点在于能够最大限度降低对底层钢板的损伤C、定位钻与麻花钻相比，钻取的效率更高D、定位钻在使用时，要注意防止过热，避免连续作业
考题
下面分离焊点错误的操作方法是（）。A、要清理掉所有的焊点油漆B、不能破坏下层板C、可以用钻和磨削的方式切割
考题
进行电阻点焊时，要（）。A、第一个焊点电流大、第二个焊点电流小B、第一个焊点电流小、第二个焊点电流大C、两个焊点电流一样大D、焊点焊流大小不确定
考题
使用电阻点焊进行焊接时，如果焊点间隔小于最小间隔，电流就会产生无效分流，这样强度会降低。
考题
电阻点焊的电流调大时，会产生（）现象。A、飞溅变多、焊点颜色变深B、飞溅变少、焊点颜色变深C、飞溅变多、焊点颜色变浅D、飞溅变少、焊点颜色变浅
考题
以下几种方法不是焊点分离主要方法的是（）。A、钻去焊点法B、等离子焊**切除焊点法C、氧气乙炔烧蚀法D、錾去焊点法
考题
在更换板件时，确定点焊接位置以后，可以使用（）工具去除焊点A、砂带打磨机.B、气动锯C、移位钻D、自动钻
考题
拆卸车身结构板件时，可以用下列方法去除焊点：钻去焊点，氧-乙炔焊切出焊点，錾去点焊焊点，用高速磨削砂轮磨去焊点
考题
电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要增加（）A、3个焊点B、1个焊点C、4个焊点
考题
车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有（）A、钻去焊点法B、等离子焊枪切除焊点法C、錾去焊点法D、磨削焊点法
考题
以下拆分焊点最好的方法是（）A、用等离子电弧焊枪烧熔焊点B、钻除焊点C、用乙炔焊炬将它们烧熔D、用高速砂轮磨掉焊点
考题
单选题钻除焊接式车门铰链的焊点时，要用（）mm直径的钻头。A
8B
10C
12
考题
单选题下列哪项不是备洞时意外穿髓的原因？ （ ）A
髓腔解剖形态不熟悉B
髓角变异C
使用新钻针D
深龋去腐时使用涡轮钻E
操作不仔细
考题
单选题电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要增加（）A
3个焊点B
1个焊点C
4个焊点
考题
单选题电阻点焊的电流调大时，会产生（）现象。A
飞溅变多、焊点颜色变深B
飞溅变少、焊点颜色变深C
飞溅变多、焊点颜色变浅
考题
单选题下面分离焊点错误的操作方法是（）。A
要清理掉所有的焊点油漆B
不能破坏下层板C
可以用钻和磨削的方式切割
考题
单选题现代车身采用了高强度钢，通过点焊焊接，在修理车身时，拆分焊点的最好方法是（）。A
用等离子电弧焊枪烧熔焊点B
钻除焊点C
用乙炔焊炬将焊点烧熔D
用高速砂轮打磨焊点
考题
填空题使用焊点转移钻时要仔细，因为不小心会切割到（）。
考题
多选题拆卸车身结构板件时，可以用（）等方法去除焊点A钻去焊点B焊枪切除焊点C錾去点焊焊缝D用高速磨削砂轮磨去焊点
考题
单选题清除焊点时，（）的操作方法是错误的。A
要清理掉所有的焊点油漆B
不能破坏下层板C
可以用钻和磨削的方法切割
考题
判断题使用焊点转除钻时要仔细，因为不小心会切割到下层板件。A
对B
错
考题
判断题在钻除点焊焊点时或剥离钢板时所产生的毛刺要磨平，注意不要把钢板磨薄。A
对B
错
