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驱动单元是实现从牵引电机到轮轴功率、转矩传递的装置。()几乎是现代电力机车驱动单元采用的唯一形式。


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考题 电力机车的传动装置就是实现由电机到轮轴进行功率、转矩传递的装置() 此题为判断题(对,错)。

考题 驱动力是传递到车轮上的()对车轮半径之比。A、有效转矩B、最大转矩C、有效功率D、最大功率

考题 采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方,电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置,这种动力转向架型式称为()A、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动B、骑马式单电机两轴-纵向驱动C、全悬挂单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对

考题 CRH2A型动车组()的转矩和转速通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。A、牵引电机B、牵引变流器C、牵引变压器D、车钩

考题 发动机的转矩由与曲轴相连的飞轮通过一系列装置机构最终传递到输出轴,其正确顺序为:()。A、扭器→驱动链轮→涡轮轴→输出轴B、动链轮→变扭器→涡轮轴→输出轴C、变扭器→涡轮轴→驱动链轮→输出轴D、以上都不是

考题 牵引电动机输出的功率和转矩,必须传递到机车的()上,才能发挥其牵引作用。

考题 电力机车的传动装置就是实现由()到()进行功率和转矩传递的装置。

考题 电力机车的传动装置就是实现由电机到轮轴进行功率和()传递的装置。

考题 下列关于车轴与牵引电机之间的传动装置描述正确的选项是()A、采用齿轮传动B、采用带传动C、其作用是降低转速,增大转矩;并将牵引电动机传递到轮对D、其作用是降低转矩,增大转速;并将牵引电动机传递到轮对E、采用减速传动F、采用增速传动G、车轴上装有大齿轮

考题 ()的转矩和转速通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。A、牵引电机B、牵引变流器C、牵引变压器D、车钩

考题 牵引电机与齿轮减速装置通过()传递驱动力。A、齿轮箱B、空心轴C、万向轴D、联轴节

考题 牵引电机采用架承式全悬挂结构,并通过联轴节与齿轮驱动装置连接,传递牵引或电制动力矩,驱动列车前进或使列车制动。

考题 齿轮传动装置的作用是将牵引电机的功率传给轮对,并起到提高转速、增大转矩的作用。

考题 牵引电机传动装置就是实现电机到轮轴功率、转矩传递的装置。

考题 一号线地铁列车牵引系统通过()装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。

考题 机车传动装置是实现由电机到轮轴进行()和转矩传递的装置。

考题 在转向架中央,沿着车辆运动方向配置的牵引电机连同左右轮对的齿轮箱,组成一个整体结构跨骑在转向架的两个轮轴上的传动装置,这种动力转向架型式称为()。A、横向牵引电机-空心轴传动装置B、牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动C、骑马式单电机两轴-纵向驱动D、以上都不对

考题 轮对和电机之间齿轮传动装置的作用是将牵引电动机产生的()通过小齿轮啮合大齿轮传递给轮对产生牵引力。A、转矩B、牵引力C、制动力D、功率

考题 单选题CRH2A型动车组()的转矩和转速通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。A 牵引电机B 牵引变流器C 牵引变压器D 车钩

考题 单选题轮对和电机之间齿轮传动装置的作用是将牵引电动机产生的()通过小齿轮啮合大齿轮传递给轮对产生牵引力。A 转矩B 牵引力C 制动力D 功率

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考题 判断题牵引电机传动装置就是实现电机到轮轴功率、转矩传递的装置。A 对B 错

考题 填空题一号线地铁列车牵引系统通过()装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。

考题 填空题机车传动装置是实现由电机到轮轴进行()和转矩传递的装置。

考题 多选题下列关于车轴与牵引电机之间的传动装置描述正确的选项是()A采用齿轮传动B采用带传动C其作用是降低转速,增大转矩;并将牵引电动机传递到轮对D其作用是降低转矩,增大转速;并将牵引电动机传递到轮对E采用减速传动F采用增速传动G车轴上装有大齿轮

考题 单选题驱动力是传递到车轮上的()对车轮半径之比。A 有效转矩B 最大转矩C 有效功率D 最大功率

考题 单选题()的转矩和转速通过齿轮变速箱传递给轮对驱动列车运行。A 牵引电机B 牵引变流器C 牵引变压器D 车钩