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断轴:机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后,发生即算。


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考题 列车及机车车辆必须停放在固定线路的外方。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车、动车、重型轨道车出段或由固定停放地点开出后,发生断轴就算险性事故。() 此题为判断题(对,错)。

考题 断轴系指机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后,发生即算。( )此题为判断题(对,错)。

考题 仲裁委员会制作的调解书:()A:由仲裁委员会送达当事人即发生法律效力 B:由双方当事人签收后,即发生法律效力 C:由双方当事人签收后,经过一段时间即发生法律效力 D:由仲裁委员会送达当事人后,经过一段时间即发生法律效力

考题 CNG运输汽车加气,卸气或回厂后应在()停放。A、随地B、指定地点C、厂外

考题 机车车辆断轴造成事故时责任怎样划分?

考题 CNG运输汽车加气,卸气或回厂后应在()停放。A、随地B、指定地点

考题 机车车辆碰上、轧上()即算事故。

考题 机车车辆断轴造成事故责任判定是如何划分的?

考题 列车中机车车辆断轴,车轮崩裂制动梁、下拉杆、交叉杆脱落,应列什么事故?

考题 轮对组装的质量保证内容规定,第一次组装的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或()的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸,轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。A、轮座外侧B、辐板C、辐板孔D、轴身

考题 断轴自机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后,发生即算。

考题 只经过一次组装的轮对在质量保证期内,()发生断轴事故时,由组装单位负责,但轴承(或轴承内圈)如经退卸,在一个段修期内轴颈发生断轴事故时由退卸轴承的单位负责;超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上安装的单位负责。A、轮座镶入部B、轴颈C、防尘板座D、轮座外侧的外露部位

考题 接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点,工区值班员要及时报告( )。A、工区工长B、供电车间C、供电调度员和供电段生产调度员D、供电段

考题 动车组入段(所)后应停放在指定地点,按规定办理()、()手续。

考题 断轴系指机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后,发生即算。

考题 机车车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定()责任。

考题 机车、动车、重型轨道车出段或由固定停放地点开出后,发生断轴就算险性事故。

考题 填空题机车车辆碰上、轧上()即算事故。

考题 判断题断轴自机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后,发生即算。A 对B 错

考题 问答题列车中机车车辆断轴,车轮崩裂制动梁、下拉杆、交叉杆脱落,应列什么事故?

考题 填空题动车组入段(所)后应停放在指定地点,按规定办理()、()手续。

考题 判断题断轴系指机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后,发生即算。A 对B 错

考题 填空题机车车辆断轴造成事故,由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的,定()责任。

考题 问答题机车车辆断轴造成事故责任判定是如何划分的?

考题 多选题只经过一次组装的轮对在质量保证期内,()发生断轴事故时,由组装单位负责,但轴承(或轴承内圈)如经退卸,在一个段修期内轴颈发生断轴事故时由退卸轴承的单位负责;超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上安装的单位负责。A轮座镶入部B轴颈C防尘板座D轮座外侧的外露部位

考题 判断题断轴:机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后,发生即算。A 对B 错