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防止道口交通肇事和路外伤安全措施:机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性()。

  • A、鸣笛
  • B、制动
  • C、减速

参考答案

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考题 机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要(),防止道口交通肇事和路外伤亡。A、加强预警性鸣笛B、加强互控C、减速通过

考题 防止电力机车停在分相绝缘区的措施:有分相绝缘的分区,电力机车乘务员加强鸣笛瞭望,防止()事故时,在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。A、路外伤亡B、相撞C、冒进

考题 列车运行途中,遇跨越运行揭示调度命令有效时段时机车乘务员如何处理?

考题 防止道口交通肇事和路外伤安全措施:机车乘务员在运行中发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取()措施。A、减速B、停车C、加速

考题 防止机车乘务员超劳安全措施中,遇列车大晚点或迂回运行的列车,机调员在叫班前须查看(),加强与调度所联系,确认列车到达时刻和开车点,避免叫班后因等机车或车流造成超劳。A、夜(班)计划B、日(班)计划C、列车运行图

考题 直达特快旅客列车运行终到途中发现人员因伤病必须抢救时,列车长(),报告情况,请求停车并编制客运记录,做好交接准备。A、直接与机车乘务员联系B、通过运转车长与机车乘务员联系C、直接与列车调度员联系D、通过车辆乘务员与机车乘务员联系

考题 北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第七项:司乘人员出乘前的安全预想对防止道口交通肇事和路外伤亡有哪些安全措施了?

考题 防止道口交通肇事和路外伤安全措施有哪些?

考题 列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。

考题 防止道口交通肇事和路外伤安全措施:接近有人看守道口时按规定进行车机联控,车机联控不到时采取必要的()措施。A、注意B、停车C、降速

考题 机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性鸣笛,防止道口交通肇事和路外伤亡。

考题 当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况,对机车乘务员要求如下。机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌握沿线防洪地点,采取不间断瞭望、降速运行、停车检查等安全措施,不得臆测行车。

考题 北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第七项:接触网作业车运行中,对防止道口交通肇事和路外伤亡有哪些安全措施?

考题 北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第七项:司乘人员对防止道口交通肇事和路外伤亡安全措施,要做到什么?

考题 问答题防止道口交通肇事和路外伤安全措施有哪些?

考题 单选题防止道口交通肇事和路外伤安全措施:接近有人看守道口时按规定进行车机联控,车机联控不到时采取必要的()措施。A 注意B 停车C 降速

考题 单选题防止道口交通肇事和路外伤安全措施:机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要加强预警性()。A 鸣笛B 制动C 减速

考题 单选题防止道口交通肇事和路外伤安全措施:机车乘务员在运行中发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取()措施。A 减速B 停车C 加速

考题 单选题防止电力机车停在分相绝缘区的措施:有分相绝缘的分区,电力机车乘务员加强鸣笛瞭望,防止()事故时,在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。A 路外伤亡B 相撞C 冒进

考题 单选题机车乘务员在列车运行途中必须彻底瞭望,对道口、桥梁、隧道等路外伤亡多发地段要(),防止道口交通肇事和路外伤亡。A 加强预警性鸣笛B 加强互控C 减速通过

考题 判断题当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况,对机车乘务员要求如下。机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌握沿线防洪地点,采取不间断瞭望、降速运行、停车检查等安全措施,不得臆测行车。A 对B 错

考题 问答题北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第七项:司乘人员出乘前的安全预想对防止道口交通肇事和路外伤亡有哪些安全措施了?

考题 问答题北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第七项:司乘人员对防止道口交通肇事和路外伤亡安全措施,要做到什么?

考题 问答题北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第七项:接触网作业车运行中,对防止道口交通肇事和路外伤亡有哪些安全措施?

考题 单选题直达特快旅客列车运行终到途中发现人员因伤病必须抢救时,列车长(),报告情况,请求停车并编制客运记录,做好交接准备。A 直接与机车乘务员联系B 通过运转车长与机车乘务员联系C 直接与列车调度员联系D 通过车辆乘务员与机车乘务员联系

考题 问答题列车运行途中,遇跨越运行揭示调度命令有效时段时机车乘务员如何处理?

考题 单选题防止机车乘务员超劳安全措施中,遇列车大晚点或迂回运行的列车,机调员在叫班前须查看(),加强与调度所联系,确认列车到达时刻和开车点,避免叫班后因等机车或车流造成超劳。A 夜(班)计划B 日(班)计划C 列车运行图