考题
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。
A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位
考题
AM－96转向架在恒定载荷时,空气弹簧高度保持不变,空簧上盖板与轨面高度保持在()。
A、820mmB、920mmC、1020mmD、1120mm
考题
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀在()。
A.充气缓解位B.过充缓解位C.保压位D.运转位
考题
CW－200K型转向架落车调整时:高度阀体安装在车体上,高度阀水平杆应与地面平行(空气簧充气状态),可通过高度阀()联接螺栓调整。
A、竖杆B、连杆C、横杆D、直杆
考题
CW－200K型转向架的空气簧高度在落车调整高度为()(充气状态)。
A、(210±1)mmB、(210±2)mmC、(210±3)mmD、(210±4)mm
考题
CW-200K旋轮后调整车钩高度，可优先考虑到在（）下加垫调整。A、钩颈B、轴簧C、空气簧D、旁承
考题
空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。A、充气缓解位B、过充缓解位C、保压位D、运转位
考题
在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向（）逆流，以免破坏阶段缓解作用。A、均衡风缸管B、过充风缸管C、作用风缸管D、列车管
考题
同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端（）泻压。
考题
称重试验时，调整数据合格后，记录充气状态（），固定高度阀杆各螺母。A、地板面高度B、空气弹簧放气高度C、空气弹簧充气高度D、二系垂向油压减振器拉升长度
考题
高度阀可以调整空气簧高度，使车厢与站台的高度保持基本一致。
考题
在检查和校验SXB型巡测仪表时，切勿任意弯压干簧继电器的______，以免造成______接触电阻增大或损坏其功能。
考题
填空题同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端（）泻压。
考题
多选题当空气簧破裂无AS输出情况时，F负载阀输出值按空车输出值（）输出；当空气簧过充或车辆超员以上情况时，F负载阀输出值按重车输值的（）输出。A80%B120%C100%D50%
考题
多选题称重试验时，调整数据合格后，记录充气状态（），固定高度阀杆各螺母。A地板面高度B空气弹簧放气高度C空气弹簧充气高度D二系垂向油压减振器拉升长度
考题
单选题在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向（）逆流，以免破坏阶段缓解作用。A
均衡风缸管B
过充风缸管C
作用风缸管D
列车管
考题
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。A
充气缓解位B
过充缓解位C
保压位D
运转位
考题
单选题车轮踏面磨耗时应（）调整车体高度。A
用高度阀B
用压差阀C
在一系簧下加调整垫D
在空气弹簧和构架的空气弹簧之间加调整垫
考题
填空题当空气簧破裂无AS输出情况时，F负载阀输出值按空车输出值（）输出。当空气簧过充或车辆超员以上情况时，F负载阀输出值按重车输值的（）输出。
考题
判断题空气簧未充或过充都会引起车钩高度不正确。A
对B
错
考题
判断题在向空气簧充气时，应注意高度开关是否正常，以免过充造成空气簧损坏和牵引杆弯曲。A
对B
错
考题
判断题地铁列车的空气簧高度是用高度阀调整的。A
对B
错
考题
判断题高度阀可以调整空气簧高度，使车厢与站台的高度保持基本一致。A
对B
错
考题
单选题空气簧的正常高度是（）ｍｍ。A
200±1B
200±2C
200±3
考题
判断题单轨列车空气簧充气后的标准高度为268mmA
对B
错
