考题
单杆活塞式液压缸缸筒内径为D，活塞杆直径为d，其差动连接时作用力为()
考题
活塞环密封适用于（）的液压缸。A直径较小、压力较低B高压、高速、密封性能要求较高C直径较大、压力较高D高压、大流量
考题
双出杆活塞式液压缸的特点是被活塞分隔开的液压缸两腔中都有活塞杆伸出，但两活塞杆直径不相等。
考题
最简单的增压液压缸是大油缸推动小油缸，低压油进入大油缸推动大活塞，在小油缸中就形成高压。（）
考题
单杆双作用活塞缸差动连接时，活塞杆直径减小，推力（），速度（）。
考题
增压回路的增压比等于（）。A、大、小两液压缸直径之比B、大、小两液压缸直径之反比C、大、小两活塞有效作用面积之比D、大、小两活塞有效作用面积之反比
考题
已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度。
考题
严禁在一台三缸泵中同时使用（）或将三缸泵当作双缸泵使用。A、一种直径的活塞B、一种以上直径的活塞C、两种以上直径的活塞D、活塞和缸套
考题
活塞式制冷压缩机活塞与缸套之间间隙一般约为缸套直径的（）。
考题
NPT5型空压机低压活塞直径（），行程（）。
考题
空压机活塞杆的直径，曲轴的直径，缸径各是多少？
考题
船用活塞式空压机的理论排气量等于（）A、低压缸的活塞行程容积B、高压缸的活塞行程容积C、A+BD、（A+B）/2
考题
船用活塞式空压机的理论排气量等于（）A、低压缸的活塞行程B、高压缸的活塞行程容积C、A＋BD、（A＋B）/2
考题
车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、皮碗直径小D、活塞杆弯曲
考题
单轨车空压机低压缸活塞体积（）高压缸。A、小于B、大于C、相等
考题
为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。A、缸筒与端盖B、活塞与缸筒C、活塞杆与导向套D、油缸与伸缩杆
考题
可实现差动连接的液压缸是（）A、等直径双杆活塞式液压缸B、单杆活塞式液压缸C、柱塞式液压缸D、摆动式液压缸
考题
差动连接的单活塞杆液压缸，欲使活塞往复运动速度相同，需满足活塞直径为活塞杆直径的2倍。
考题
一双活塞液压缸的活塞直径为0.07m，活塞杆直径为0.03m，进入液压缸的流量为16L/min，求液压缸的理论运动速度为多少？
考题
发动机汽缸镗削量的计算公式为（）。A、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙—磨缸余量B、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙—磨缸余量C、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙＋磨缸余量D、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙＋磨缸余量
考题
单选题车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A
皮碗磨耗B
活塞裂纹C
皮碗直径小D
活塞杆弯曲
考题
多选题为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。A缸筒与端盖B活塞与缸筒C活塞杆与导向套D油缸与伸缩杆
考题
单选题单轨车空压机低压缸活塞体积（）高压缸。A
小于B
大于C
相等
考题
单选题船用活塞式空压机的理论排气量等于（）。A
低压缸的活塞行程容积B
高压缸的活塞行程容积C
A+BD
（A+B）/2
考题
问答题空压机活塞杆的直径，曲轴的直径，缸径各是多少？
考题
单选题可实现差动连接的液压缸是（）A
等直径双杆活塞式液压缸B
单杆活塞式液压缸C
柱塞式液压缸D
摆动式液压缸
考题
判断题地铁列车空压机高压缸活塞直径比低压缸活塞直径小。A
对B
错
