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行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已进入本区段并（）。

  • A、出清
  • B、停稳
  • C、空驶
  • D、满载

参考答案

更多 “行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已进入本区段并（）。A、出清B、停稳C、空驶D、满载” 相关考题
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考题 6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路？
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考题 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路。（考点范围：进路延时解锁的操作程序）
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考题 行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已（）下一个区段。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A、出清B、停稳C、离开D、驶入
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考题 当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压（）按钮。A、终端B、始端C、总取消D、区段解锁
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考题 进路出现漏解锁现象，行车值班员要确认条件都满足后才可处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）
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考题 行车值班员进行区段解锁操作时，在所有条件满足的情况下同时转动（）及相应的区段解锁钥匙。A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、紧急关闭复原
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考题 列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
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考题 行车值班员进行区段解锁操作时，首先要确认（）。A、列车出清相邻的前方区段B、列车已进入本区段并出清C、列车已驶入下一个区段D、列车停稳E、列车开门
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考题 列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
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考题 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置解锁于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
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考题 列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号已开放。
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考题 车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。
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考题 行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，确认进路处于空闲状态，转动（）钥匙。A、总取消B、区段解锁C、方向电路D、总人工解锁
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考题 单选题行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已进入本区段并（）。A 出清B 停稳C 空驶D 满载
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考题 多选题行车值班员进行区段解锁操作时，首先要确认（）。A列车出清相邻的前方区段B列车已进入本区段并出清C列车已驶入下一个区段D列车停稳E列车开门
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考题 单选题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。A 出现红光带B 失去表示C 未解锁D 解锁
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考题 单选题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A 出现红光带B 失去表示C 未解锁D 解锁
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考题 单选题行车值班员进行区段解锁操作时，在所有条件满足的情况下同时转动（）及相应的区段解锁钥匙。A 故障解锁B 总取消C 总人工解锁D 紧急关闭复原
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考题 判断题进路出现漏解锁现象，行车值班员就算确认列车已驶入下一个区段后也不能立即处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）A 对B 错
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考题 判断题进路出现漏解锁现象，行车值班员要确认条件都满足后才可处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）A 对B 错
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考题 单选题行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，确认进路处于空闲状态，转动（）钥匙。A 总取消B 区段解锁C 方向电路D 总人工解锁
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考题 判断题列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路。（考点范围：进路延时解锁的操作程序）A 对B 错
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考题 单选题行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已（）下一个区段。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A 出清B 停稳C 离开D 驶入
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考题 单选题当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压（）按钮。A 终端B 始端C 总取消D 区段解锁
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