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无轨电车的控制系统由牵引踏板、制动踏板、牵引电动机斩波调速器（电动机控制器）中的（）和仪表组成。
- A、模拟板
- B、电子控制单元
- C、CAN总线通信系统
- D、数字板
参考答案
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考题
使用牵引车的制动踏板时，应两手紧握方向盘（）。A、先放松油门踏板B、然后用左脚踩下离合器踏板C、然后用右脚掌踩在制动踏板上，以膝关节的屈伸动作踩下或放松D、先拉起手制动杆E、不能放松油门踏板
考题
进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
考题
制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行（）A、踏板高度－制动开关位置－踏板自由行程B、踏板自由行程－制动开关位置－踏板高度C、制动开关位置－踏板自由行程－踏板高度D、可按任意顺序进行检查
考题
牵引斩波调速器（电机控制器）的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号，来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换，从而获得相应的车辆启动、（）和制动能量的回收功能。A、加速B、减速C、制动D、倒车
考题
关于牵引和制动踏板的信号描述，下列不正确的是（）。A、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且制动优先B、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且牵引优先C、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且制动优先D、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且牵引优先
考题
多选题关于牵引和制动踏板的信号描述，下列不正确的是（）。A正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且制动优先B正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且牵引优先C正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且制动优先D正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且牵引优先
考题
多选题使用牵引车的制动踏板时，应两手紧握方向盘（）。A先放松油门踏板B然后用左脚踩下离合器踏板C然后用右脚掌踩在制动踏板上，以膝关节的屈伸动作踩下或放松D先拉起手制动杆E不能放松油门踏板
考题
多选题牵引斩波调速器（电机控制器）的作用是根据牵引踏板和制动踏板输入的信号，来调节电源和驱动电动机之间的功率输出或输入及大小的变换，从而获得相应的车辆启动、（）和制动能量的回收功能。A加速B减速C制动D倒车
考题
单选题进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A
踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B
踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C
制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D
可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
考题
单选题正常情况下，牵引踏板、制动踏板的（）信号只有一个有效，满足制动优先的原则。A
零位B
移动C
相位D
输出
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