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在线路下沉、坍塌、断裂时,环调应密切监视()状态,了解列车运营状态,跟踪现场处置情况。

  • A、机电设备
  • B、BAS
  • C、列车运营
  • D、FAS

参考答案

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考题 抱杆提升过程中,应监视腰环与抱杆不得(),抱杆提升时拉线应呈()状态。

考题 停运清场线路上所有()离开运营正线,确保正线线路空闲。A、电动列车B、备用列车C、轨道车D、工程车E、调机车

考题 CRH2A型动车组监视器功能是将列车信息显示在司机台的显示器上,使乘务员了解列车运行状态。

考题 对于查无故障、观察运营的故障列车作为运用列车时,()填报“列车带病上线运营观察通知单”。A、检调B、轮值工程师C、工班长D、场调

考题 列车火灾时,环调应了解清楚列车所在区间、位置、车厢号以及()方向。

考题 A1类自然灾害:是指恶劣气候;线路下沉、坍塌、断裂;洪水、雷击行车设备;地震等导致关站停运或限速的。

考题 运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报()内容。A、运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常B、行车设备、备品齐全完好C、道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常D、以上都是

考题 非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A、线路封锁区段B、施工列车运行区段C、线路封锁解封时机D、参与施工作业的人数

考题 CRH2A型动车组监视器功能是将列车信息显示在司机台的显示器上,使乘务员了解()状态。

考题 使用各种小车时,负责人应了解(),按规定进行防护,并保证能在列车到达前撤出线路以外。A、列车运行情况B、车辆技术状态C、车辆操作知识D、车辆安全常识

考题 ()可对各自设置在中央控制室的监视终端的显示图像进行自动循环监视模式选择以及人工单选监视模式选择。A、行调B、电调C、环调D、总调度员E、维调

考题 施工地段放行列车时,线路状态应达到什么要求?

考题 因自然灾害造成线路中断,列车长应迅速了解有关情况,尽快与列车受阻地点最近的车站取得联系,向本*局客运处、客调及段调度室报告灾害及列车受阻情况。

考题 动车组列车运行途中列车晚点,列车应做下列哪些工作()。A、列车长要及时联系铁路局客调,了解晚点原因B、列车长要报告车内情况并请求协助解决C、晚点30分钟以上时,应做好向旅客致歉、解释工作D、乘警应与列车长密切配合,经常巡视车厢,维持好车内治安秩序

考题 应利用精测网做好()、基础沉降和构筑物变形监测等工作。A、轨道几何状态检测B、线路运营使用C、列车使用状态D、轨道受力变形

考题 处置地下建筑物坍塌时,需要了解()。A、坍塌建筑的布局、层数、面积、使用性质B、坍塌部位的结构情况C、是否有燃气或水管断裂泄漏D、地面道路交通情况

考题 单选题对于查无故障、观察运营的故障列车作为运用列车时,()填报“列车带病上线运营观察通知单”。A 检调B 轮值工程师C 工班长D 场调

考题 判断题A1类自然灾害:是指恶劣气候;线路下沉、坍塌、断裂;洪水、雷击行车设备;地震等导致关站停运或限速的。A 对B 错

考题 多选题停运清场线路上所有()离开运营正线,确保正线线路空闲。A电动列车B备用列车C轨道车D工程车E调机车

考题 单选题使用各种小车时,负责人应了解(),按规定进行防护,并保证能在列车到达前撤出线路以外。A 列车运行情况B 车辆技术状态C 车辆操作知识D 车辆安全常识

考题 单选题应利用精测网做好()、基础沉降和构筑物变形监测等工作。A 轨道几何状态检测B 线路运营使用C 列车使用状态D 轨道受力变形

考题 填空题列车火灾时,环调应了解清楚列车所在区间、位置、车厢号以及()方向。

考题 多选题()可对各自设置在中央控制室的监视终端的显示图像进行自动循环监视模式选择以及人工单选监视模式选择。A行调B电调C环调D总调度员E维调

考题 单选题运营前检查完毕,车站值班员应及时向行调汇报()内容。A 运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常B 行车设备、备品齐全完好C 道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常D 以上都是

考题 单选题在线路下沉、坍塌、断裂时,环调应密切监视()状态,了解列车运营状态,跟踪现场处置情况。A 机电设备B BASC 列车运营D FAS

考题 单选题非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A 线路封锁区段B 施工列车运行区段C 线路封锁解封时机D 参与施工作业的人数

考题 判断题正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态,发现异常立即采取紧急措施,并报行调。A 对B 错