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在CTC系统的车务终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。

  • A、非常站控
  • B、分散自律
  • C、车站控制
  • D、中心控制

参考答案

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考题 单选题电务检测发现轨道电路分路不良时，应组织车务、工务共同确认后，由（）人员及时在《登记簿》上准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”，并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。A 电务B 车务C 工务D 通信
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考题 单选题在CTC系统的调度员终端和车务终端都不能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A 非常站控B 分散自律C 车站控制D 中心控制
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考题 单选题对于CTC区段，计算机联锁处于“（）”状态时车站值班员才可以排列进路，开放信号。A 分散自律B 非常站控C 调车模式D 车站模式
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考题 单选题在CTC系统的调度员终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A 非常站控B 分散自律C 车站控制D 中心控制
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考题 判断题CTC车务终端机上信号机操作试验内容是办理各种信号显示的进路。A 对B 错
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考题 判断题FZy-CTC系统工作在"非常站控"模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态。A 对B 错
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考题 单选题CTC平面图核对时关于按钮核对说法正确的是（）。A 列车带调车的信号机应分开填写B 对因联锁制式差异造成与CTC 无关按钮的不须在备注栏进行说明C只填列车信号机的按钮D 只填调车信号机的按钮
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考题 单选题在CTC系统的车务终端上能排列调车信号和列车信号时CTC处于（）模式状态。A 非常站控B 分散自律C 车站控制D 中心控制
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考题 问答题CTC车务终端出现报警”调车与列车计划冲突”请分析原因？
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