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当地铁站厅公共区与商业等开发的出人口合用时，必须保证满足疏散距离不超过（ ）要求。
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
B.40m
C.50m
D.60m
参考答案
参考解析
解析： 站厅公共区与商业等开发的出入口应各自独立设置。当合用时，必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口，且满足疏散距离不超过50m要求。
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考题
某展览厅设置在耐火等级为二级的建筑内，设有两个安全出口，建筑内全部设有自动喷水灭火系统。下列说法中，不符合现行国家消防技术标准要求的是( )。A.展览厅内室内任一点至最近的疏散门的距离最大为37．5m
B.当展览厅的疏散门不能直通疏散楼梯间时，可通过最长不超过12．5m的疏散走道通至楼梯间
C.当展览厅的疏散门不能直通疏散楼梯间时，可通过疏散走道通至楼梯间，其中展览厅内的疏散距离可为40m，疏散走道的长度可为10m
D.当展览厅的疏散门不能直通疏散楼梯间时，可通过疏散走道通至楼梯间，展览厅内任一点至疏散楼梯间的距离不能超过50m
考题
下列关于地铁建筑安全疏散的说法中，错误的是（ ）A.设备与管理用房区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m
B.设备与管理用房区房间双面布置时，疏散通道宽度不应小于1.5m
C.站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不应大于50m
D.车站的安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
考题
下列关于地铁建筑防火设计要求的说法，错误的是（）A.地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000平方米
B.地下车站公共区的垃圾箱、广告灯箱、导向标志等应采用不低于B.1级难燃材料
C.当设备与管理用房区的房间双面布置时，疏散通道宽度不得小于1.5m
D.地下车站设置的商铺总面积超过500平方米时应设置自动喷水灭火系统
考题
地铁站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过（ ）m2,设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过（ ）m2。A.2000,500
B.2000,1000
C.2000,750
D.2000,2000
考题
地铁站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、自动扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在（ ）内全部撤离站台，并应能在（ ）内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。A.4min，6min
B.4min，5min
C.6min，4min
D.5min，6min
考题
高层建筑物内的观众厅、展览厅、餐厅、商场营业厅等，由厅内任何一点至最近的疏散出口直线距离，下列哪条是正确的？( )A.剧院观众厅，不超过30m
B.展览馆展览厅，不超过25m
C.商场营业厅，不超过20m
D.酒店的餐厅，不超过15m
考题
剧院、电影院和礼堂的观众厅的疏散门的数量不应少于2个，当容纳人数超过2000人时，其超过2000人的部分，每个疏散门的平均疏散人数不超过（）。A、100人B、150人C、250人D、400人
考题
商场营业厅内的安全疏散，应当满足以下（）要求。A、营业厅内的柜台和货架应合理布置，主要疏散走道应直通安全出口B、当一层的营业厅建筑面积大于等于500平方米时，主要疏散走道的净宽度不应小于3.0米，其他疏散走道净宽度不应小于2.0米C、当一层的营业厅建筑面积小于500平方米时，主要疏散走道的净宽度可为2.0米，其他疏散走道净宽度可为1.5米D、营业厅内任何一点至最近安全出口的直线距离不宜大于30米，且行走距离不应大于45米
考题
危险化学品的储存设施必须与以下（）场所、区域之间要符合国家规定的距离标准。A、居民区、商业中心、公园等人口密集地区B、学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施C、风景名胜区、自然保护区D、军事禁区、军事管理区
考题
在传统的人员安全疏散设计中，设计人员主要依照规范的要求保证一定的安全出口（）等。A、个数、出口高度和疏散距离B、个数、出口宽度和疏散距离C、方向、出口宽度和疏散距离D、方向、出口高度和疏散距离
考题
多选题疏散门的布置应满足（）。A疏散门应向疏散方向开启，人数不超过60人的房间且每樘门的平均疏散人数不超过30人时，其门的开启方向不限（除甲、乙类生产车间外）B人员密集的公共场所、观众厅的入场门、疏散出口不应设置门檻C当门开启时，门扇不应影响人员的紧急疏散D公共建筑内安全出口的门应设置在火灾时能从内部易于开启门的装置E高层建筑直通室外的安全出口上方，应设置挑出宽度不小于1.0m的防护挑檐
考题
单选题根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定，下列关于地铁车站建筑防火的说法,不正确的是（）。A
车站每个站厅公共区应设置不少于2个直通室外的安全出口B
车站的安全出口应分散设置，且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10mC
在公共区付费区与非付费区之间的栅栏上应设置平开疏散门D
站台和站厅公共区内任一点至疏散通道口的最大疏散距离不应大于50m
考题
多选题商场营业厅内的安全疏散，应当满足以下（）要求。A营业厅内的柜台和货架应合理布置，主要疏散走道应直通安全出口B当一层的营业厅建筑面积大于等于500平方米时，主要疏散走道的净宽度不应小于3.0米，其他疏散走道净宽度不应小于2.0米C当一层的营业厅建筑面积小于500平方米时，主要疏散走道的净宽度可为2.0米，其他疏散走道净宽度可为1.5米D营业厅内任何一点至最近安全出口的直线距离不宜大于30米，且行走距离不应大于45米
考题
单选题下列地铁建筑防火设计说法错误的是（ ）。A
地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500B
地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡C
相邻最近的两个安全出口的距离不应小于10mD
站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于60m
考题
多选题下列可以判定为重大火灾隐患的有（）。A未按规定设置消防车道或消防车道被堵塞、占用B地下车站的站厅乘客疏散区、站台及疏散通道内设置商业经营活动场所C防火门、防火卷帘等防火分隔设施损坏的数量超过该防火分区防火分隔设施数量的25％D商店营业厅内的疏散距离超过规定距离的50％E人员密集场所的疏散走道、楼梯间、疏散门或安全出口设置栅栏、卷帘门
考题
单选题关于地铁建筑疏散宽度和疏散距离的设计，做法错误的是( )。A
站台和站厅公共区内任一点到安全出口的距离为40mB
车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至支全出口的距离，当房间门位于2个安全出口之间时，疏散门与最近安全出口的距离为50mC
车站设备与管理用房直接通向疏散走道的疏散门至安全出口的距离，当房间门位于袋形走道两侧或尽端时，疏散门与最近安全出口的距离为21mD
设备与管理用房区的房间单面布置，疏散通道的宽度为1.5m
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