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基坑放坡基本要求错误的是（ ）。
A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主
B.优先采取坡率法控制边坡高度和坡度
C.按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡或分级放坡两种形式
D.下级放坡宜陡于上级放坡坡度
B.优先采取坡率法控制边坡高度和坡度
C.按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡或分级放坡两种形式
D.下级放坡宜陡于上级放坡坡度
参考答案
参考解析
解析：本题考查的是深基坑边坡防护。选项D错误，下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。教材P128。
更多 “基坑放坡基本要求错误的是（ ）。A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主 B.优先采取坡率法控制边坡高度和坡度 C.按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡或分级放坡两种形式 D.下级放坡宜陡于上级放坡坡度” 相关考题
考题
下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。
A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
在下列（ ）情况下可采用支撑加固坑壁。A.基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖
B.较深基坑放坡开挖不经济
C.垂直开挖边坡不稳定
D.基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定
E.较深基坑垂直开挖不经济
考题
（2018年真题）下列基坑放坡要求中，说法错误的是（ ）。A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主
B.放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响
C.上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度
D.分级放坡时，宜设置分级过度平台
考题
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）
A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构
D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
下列关于基坑放坡的要求，其中不正确的是（）
A、按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式
B、在周围条件允许情况下，宜采用全深度放坡或部分深度放坡
C、上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度
D、放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响
考题
下列基坑放坡要求中，说法错误的是（ ）。A、放坡应以控制分级坡高和坡度为主
B、放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响
C、上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度
D、分级放坡时，宜设置分级过渡平台
考题
单选题关于基坑开挖时排水措施说法，错误的是（）。A
基坑周围地面应设排水沟B
基坑内也应设置必要的排水设施C
放坡开挖时，坡面不需要采取降排水措施D
当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖土方
考题
多选题桥涵施工通常在下列情况下可采用支撑加固坑壁（ ）?A由于基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者B基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定者C稳定性好、渗水量少的基坑D较深基坑采用放坡开挖不经济者
考题
单选题下列基坑放坡要求中，说法错误的是( )。A
放坡应以控制分级坡高和坡度为主B
放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响C
上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度D
分级放坡时，宜设置分级过度平台
考题
单选题以下关于基坑放坡适用条件的说法中，错误的是（）。A
基坑侧壁安全等级宜为三级B
施工场地应满足放坡条件C
可独立或与其他支护结构结合使用D
当地下水位高于坡脚时，应采取排水措施
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