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公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设及发展相协调,应选择在紧靠客流集散点和()

A.道路客流主要方向的同侧
B.道路客流主要方向的反侧
C.客流集中点
D.人口集中地

参考答案

参考解析
解析:公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设及发展相协调,应选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧。
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考题 城市公共交通线路网规划应遵循的原则有( )。A.线网密度尽可能大 B.线路不宜过长或过短 C.线路走向要与主要客流相一致 D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点 E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要

考题 城市公共交通线网规划应遵循的原则有()。A:线网密度尽可能大 B:线路不宜过长或过短 C:线路走向要与主要客流相一致 D:线路应直接沟通城市各主要客流集散点 E:设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要

考题 城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在( )上的客流动态。A.线网 B.方向 C.断面 D.通道

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考题 经济效益是出租汽车经营活动的最终目的,因此驾驶员必须掌握客流规律,熟悉城市道路和客流集散点,及时了解市场业务信息。()

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考题 当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时,线路路由有下列方式可供选择()。A、路由绕向特大型客流集散点B、采用支路连接C、延长车站出入口通道,并设自动步道D、调整路网部分线路走向E、调整特大型客流集散点

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考题 新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划,合理布局,并应符合()原则。A、便于旅客集散和换乘,尽可能地节省旅客出行时间和费用,减少在市内换乘次数。B、与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好,确保车辆流向合理,出入方便。C、要树立城市良好的形象,成为标志性工程。D、具备必要的工程、地质条件,方便与城市的公用工程网系(道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等)的连接。E、具备足够的场地、能满足车站建设需要,并有发展余地。

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考题 单选题城市公共交通规划的目标是( )A 符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B 公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展C 满足一定时期城市客运交通发展的需要,与城市其他客运方式协调配合D 根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

考题 单选题城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在( )上的客流动态。A 线网B 方向C 断面D 通道

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考题 多选题城市公共交通客流量的方向和数量取决于()因素。A乘客起讫点B公交道路网密度C道路系统的布局D公共汽车行驶间隔E运送速度