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变电运维班驻地设置原则为()。

(A)宜设在重要枢纽变电站 (B)应设在城区内 (C)省检修公司运维班工作半径不宜大于90公里或超过90分钟车程 (D)地市公司运维班工作半径不宜大于60公里或超过60分钟车程

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考题 《变电运维管理规定》:运维班值班方式应满足( )的需要,运维班驻地应24小时有人值班,并保持联系畅通。日常运维$; $日常操作$; $应急工作$; $事故处理

考题 变电运维班设置包括驻地宜设在重要枢纽变电站,原则上省检修公司运维班工作半径不宜大于60公里或超过60分钟车程,地市公司运维班工作半径不宜大于90公里或超过90分钟车程。

考题 变电运维班驻地宜设在重要枢纽变电站,原则上地市公司运维班工作半径不宜()车程。大于60公里$; $大于90公里$; $超过60分钟$; $超过90分钟

考题 变电运维管理规定中运维班的设置应根据以下( )因素?管辖变电站的数量$; $分布情况$; $工作半径$; $应急处置$; $基础设施$; $电网发展

考题 关于变电运维班文明生产内容错误的是:( )。运维人员在岗期间应遵守劳动纪律 $;$站内有卫生专责分工 $;$站内环境整洁,场地平整,道路畅通,生活区保持整洁、有序 $;$运维班驻地可不存放变电站技术资料

考题 变电运维班设置(一)运维班设置应综合考虑管辖变电站的()、应急处置、基础设施和电网发展等因素。(A)数量 (B)分布情况 (C)工作半径 (D)交通情况

考题 变电运维班驻地设置原则为( )。宜设在重要枢纽变电站$;$应设在城区内$;$省检修公司运维班工作半径不宜大于90公里或超过90分钟车程$;$地市公司运维班工作半径不宜大于60公里或超过60分钟车程

考题 变电运维班驻地宜设在重要枢纽变电站,原则上省检修公司运维班工作半径不宜大于( )或超过( )车程60公里、60分钟 $;$70公里、70分钟 $;$80公里、80分钟 $;$90公里、90分钟

考题 变电运维管理规定中,驻地宜设在重要枢纽变电站,原则上( )运维班工作半径不宜大于60公里或超过60分钟车程。(A)省检修公司 (B)地市公司 (C)县公司 (D)本单位

考题 运维班值班方式应满足()的需要,运维班驻地应24小时有人值班,并保持联系畅通。日常运维$;$日常操作$;$应急工作$;$事故处理

考题 地市公司变电运维班应开展变电站( )工作运行维护$;$运维管理$;$日常管理$;$运维分析

考题 班组评价应由()开展,实行专业化评价。变电检修班$; $变电运维班$; $运维单位$; $状态评价班

考题 变电运维班驻地宜设在重要枢纽变电站,原则上地市公司运维班工作半径不宜大于( )或超过( )车程。60公里、60分钟$; $70公里、70分钟$; $80公里、80分钟$; $90公里、90分钟

考题 变电运维管理规定中,驻地宜设在重要枢纽变电站,原则上(____)运维班工作半径不宜大于60公里或超过60分钟车程。省检修公司$;$地市公司$;$县公司$;$本单位

考题 变电运维班值班方式应满足日常运维和应急工作的需要,运维班驻地应24小时有人值班,并保持联系畅通,夜间值班不少于( )人。(A)1 (B)2 (C)3 (D)4

考题 变电运维班设置(一)运维班设置应综合考虑管辖变电站的()、应急处置、基础设施和电网发展等因素。数量$;$分布情况$;$工作半径$;$交通情况

考题 变电运维班驻地宜设在重要枢纽变电站,原则上省检修公司运维班工作半径不宜大于( )公里或超过90分钟车程,地市公司运维班工作半径不宜大于60公里或超过( )分钟车程。60、90$;$90、60$;$100、90$;$90、100

考题 《变电运维管理规定》:驻地宜设在重要枢纽变电站,原则上省检修公司运维班工作半径( )。不宜大于90公里$;$不超过90分钟车程$;$不宜大于60公里$;$不超过60分钟车程

考题 变电运维班值班方式应满足日常运维和应急工作的需要,运维班驻地应24小时有人值班,并保持联系畅通,夜间值班不少于( )人。1$;$2$;$3$;$4

考题 变电运维中心设置变电运维站,管辖变电站至班组驻地距离原则上不超过()分钟车程。A、20;B、60;C、90;D、120。

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考题 关于变电运维班文明生产内容错误的是:()。A、运维人员在岗期间应遵守劳动纪律B、站内有卫生专责分工C、站内环境整洁,场地平整,道路畅通,生活区保持整洁、有序D、运维班驻地可不存放变电站技术资料