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某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统’蓄电池举充电压为2.25V,,该工程直流负荷统计如下（实际容量为2400Ah)：
(1) O~1min放电电流为767.6A；
(2) 1~60min放电电流为431.5A；
(3) 60~90min放电电流为417.2A；
(4) 90~180min放电电流为174.2A；
(5) 180~480min放电电流为116.1A。
请根据上述参数回答下列问题。
已知蓄电池组与直流屏之间的连接电缆电阻为1. 98mΩ，放电时间为0.02s时，蓄电池组内阻为10.30mn,放电时间为1.0s时，蓄电池组内阻为11.80m0,蓄电池组在直流屏端正负极短路时短路电流为（）。（蓄电池短路时单体电压为2.17V)
A.0.02s短竑时19.11kA，1s短路时19.11kA；
B.0.02s短路时18.11kA，1s短路时16.03kA；
C.0.02s短路时17.11kA；
D.0.02s短路时16.11kA，1s短路时14.03kA。
(1) O~1min放电电流为767.6A；
(2) 1~60min放电电流为431.5A；
(3) 60~90min放电电流为417.2A；
(4) 90~180min放电电流为174.2A；
(5) 180~480min放电电流为116.1A。
请根据上述参数回答下列问题。
已知蓄电池组与直流屏之间的连接电缆电阻为1. 98mΩ，放电时间为0.02s时，蓄电池组内阻为10.30mn,放电时间为1.0s时，蓄电池组内阻为11.80m0,蓄电池组在直流屏端正负极短路时短路电流为（）。（蓄电池短路时单体电压为2.17V)
A.0.02s短竑时19.11kA，1s短路时19.11kA；
B.0.02s短路时18.11kA，1s短路时16.03kA；
C.0.02s短路时17.11kA；
D.0.02s短路时16.11kA，1s短路时14.03kA。
参考答案
参考解析
解析：根据《电力工程直流系统设计技术规程》（DL/T 5044—2004)附录G的相关公式。
更多 “某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统’蓄电池举充电压为2.25V,,该工程直流负荷统计如下（实际容量为2400Ah)： (1) O~1min放电电流为767.6A； (2) 1~60min放电电流为431.5A； (3) 60~90min放电电流为417.2A； (4) 90~180min放电电流为174.2A； (5) 180~480min放电电流为116.1A。 请根据上述参数回答下列问题。 已知蓄电池组与直流屏之间的连接电缆电阻为1. 98mΩ，放电时间为0.02s时，蓄电池组内阻为10.30mn,放电时间为1.0s时，蓄电池组内阻为11.80m0,蓄电池组在直流屏端正负极短路时短路电流为（）。（蓄电池短路时单体电压为2.17V) A.0.02s短竑时19.11kA，1s短路时19.11kA； B.0.02s短路时18.11kA，1s短路时16.03kA； C.0.02s短路时17.11kA； D.0.02s短路时16.11kA，1s短路时14.03kA。” 相关考题
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V，请回答下列问题。
蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压计算值为（）。
A.2.40V； B.2.35V； C2.33V； D.2.30V。
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用关端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V,该工程直流负荷统计如下：
(1) O~1min放电电流为767.6A；
(2) 1~60min放电电流为431.5A；
(3) 60~90min放电电流为417.2A；
(4) 90~180min放电电流为174.2A；
(5) 180~480min放电电流为116.1A。
请根据上述参数回答下列问题。
蓄电池组30、89, 90min的容量换算系数分别为0.578、0.338、0.326,请问第三阶段蓄电池组的计算容量为（）。
A.3297Ah；B.1870Ah； C.1392Ah； D.35Ah。
考题
某工程2台300MW机组采用单元控制室方式，动力负荷和控制负荷合用220V蓄电池组，请根据上述条件配置直流系统。
接线方应为（）。
A.每台机蓄电池釆用单母线接线，两台机单母线互联；
B.每台机蓄电池采用单母线分段接线，两台机母线互联；
C.每台机蓄电池釆用单母线接线，两单母线不互联；
D.每台机蓄电池采用单母线分段接线，两台机母线之间不互联。
考题
某工程2台300MW机组采用单元控制室方式，动力负荷专用220V蓄电池组，请根据上述条件配置动力负荷直流系统。
接线方式应为（）。
A.每合机蓄电池采用单母线接线，两台机单母线互联；
B.每台机蓄电池采用单母线分段接线，两台机母线互联；
C.每台机蓄电池采用单母线接线，两单母线不互联；
D.每台机蓄电池采用单母线分段接线，两台机母线之间不互联。
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V，请回答下列问题。
直流系统母线允许最高电压选择为（）。
A.247.5V, B.242V； C.231V； D.220V。
考题
某220kV变电所，直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW；事故照明直流负荷3kW；设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池。其他直流负荷忽略不计，请回答下列问题。假设采用阀控式密封铅酸蓄电池，根据题目给出的条件，请计算电池个数为下列哪项数值？
A 104个 B 107个 C 109个 D 112个
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V，请回答下列问题。
动力用直流系统蓄电池个数为（）。
A.110个； B1103个； C.100个； D.98个.
考题
某220kV变电所，直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW；事故照明直流负荷3kW；设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池。其他直流负荷忽略不计，请回答下列问题。如该直流系统保护采用直流断路器时，判定下列哪项原则是正确的，并说明根据和理由
A 额定电压应大于或等于回路的标称电压
B 额定电流应大于回路的最大工作电流
C 直流电动机回路的断路器额定电流应按电动机启动电流选择
D 直流断路器过载脱扣时间应小于断路器固有合闸时间
考题
某220kV变电所，直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW；事故照明直流负荷3kW；设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池。其他直流负荷忽略不计，请回答下列问题。关于本变电所直流系统电压和接线的表述，下列哪项是正确的？并说明根据和理由。
A 直流系统正常运行电压为220V，单母线分段接线，每组蓄电池及其充电设备分别接于不同母线
B 直流系统标称电压为220V，两段母线接线，每组蓄电池及其充电设备分别接于不同母线
C 直流系统标称电压为231V，单母线分段接线，蓄电池组和充电设备各接一段母线
D 直流系统正常运行电压采用231V，双母线分段接线，蓄电池组和充电设备分别接于不同母线
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V,若蓄电池组的实际容量选择为2400Ah,该工程直流负荷统计如下：
(1) 0~1min放电电流为767.6A；
(2) 1~60min放电电流为431.5A；
(3) 60~90min放电电流为417.2A,
(4) 90~180min放电电流为174.2A；
(5) 180~480min放电电流为116.1A。
请根据上述参数回答下列问题。
在满足蓄电池组事故放电补充电要求的条件下，充电器的额定电流计算值为（）。
A.59A； B.88A； C.124A； D.204A。
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V,若蓄电池组的实际容量选择为2400Ah,该工程直流负荷统计如下：
(1) 0~1min放电电流为767.6A；
(2) 1~60min放电电流为431.5A；
(3) 60~90min放电电流为417.2A,
(4) 90~180min放电电流为174.2A；
(5) 180~480min放电电流为116.1A。
请根据上述参数回答下列问题。
充电设备输出电压的计算值选择为（）。
A.278.1V； B.247.5V； C.247.2V； D.231V。
考题
某220kV变电所，直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW；事故照明直流负荷3kW；设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池。其他直流负荷忽略不计，请回答下列问题。假定本变电所采用铅酸蓄电池，蓄电池组容量为400Ah，不脱离母线均衡充电，请计算充电装置的额定电流为下列哪项数值？
A 11.76A B 50A C 61.36A D 75A
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V，请回答下列问题。
事故放电末期单体蓄电池电压选择为()。
A.1.90V； B.1.87V； C.1.85V； D.1.80V。
考题
某工程2台300MW机组采用单元控制室方式，动力负荷和控制负荷合用220V蓄电池组，请根据上述条件配置直流系统。
蓄电池组数配置应为（）。
A.每台机2组蓄电池； B.每台机1组蓄电池；
C.两台机2组蓄电池； D.两台机3组蓄电池。
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统’蓄电池举充电压为2.25V,,该工程直流负荷统计如下（实际容量为2400Ah)：
(1) O~1min放电电流为767.6A；
(2) 1~60min放电电流为431.5A；
(3) 60~90min放电电流为417.2A；
(4) 90~180min放电电流为174.2A；
(5) 180~480min放电电流为116.1A。
请根据上述参数回答下列问题。
蓄电池组1h终止放电电压为1.87V，容量换算系数0.41，蓄电池组与直流屏之间的距离为20m，负荷统计表中lmin实际放电电流为767.7A，请问蓄电池组与直流屏之间的电缆截面面积计算值为（）。
A.329.2mm2； B.256.8mm2； C.164.6mm2； D.128.4mm2。
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V,若蓄电池组的实际容量选择为2400Ah,该工程直流负荷统计如下：
(1) 0~1min放电电流为767.6A；
(2) 1~60min放电电流为431.5A；
(3) 60~90min放电电流为417.2A,
(4) 90~180min放电电流为174.2A；
(5) 180~480min放电电流为116.1A。
请根据上述参数回答下列问题。
各阶段事故放电容量的总和为（）。
A.431.6Ah；B.640.2Ah； C.901.5Ah；D.1482Ah。
考题
某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用关端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V,该工程直流负荷统计如下：
(1) O~1min放电电流为767.6A；
(2) 1~60min放电电流为431.5A；
(3) 60~90min放电电流为417.2A；
(4) 90~180min放电电流为174.2A；
(5) 180~480min放电电流为116.1A。
请根据上述参数回答下列问题。
蓄电池组0~1min的容量换算系数为0.867，请问第一阶段蓄电池组的计算容量为（）。
A.1500Ah； B.1440Ah； C.1240Ah； D.1200Ah.
考题
某工程2台300MW机组采用单元控制室方式，动力负荷专用220V蓄电池组，请根据上述条件配置动力负荷直流系统。
蓄电池组数配置为（）。
A.每台机2组蓄电池； B.每台机1组蓄电池；
C.两台机2组蓄电池； D.两台机3组蓄电池。
考题
某工程110V控制负荷直流系统选用无端电池的500Ah铅酸蓄电池组，该工程事故初期(1min)放电电流为184.6A,蓄电池组在1.83V放电终止电压下放电1h的容量系数为0.656，蓄电池组至直流主屏的距离为50m，请根据上述数据回答下列问题。
蓄电池组至直流的允许压降为()。
A.5.5V； B.2.75V； C.2.2V； D.1.1V。
考题
某500kV智能变电站，根据智能变电站建设要求以及Q/GDW576 -2010国网企标要求采用一体化电源系统，其中直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW；事故照明直流负荷3kW；设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池，其它直流负荷忽略不计，请回答下列问题：假设采用阀控式密封铅蓄电池，根据题目给出的条件，请计算电池个最为下列哪 项数值?（）A、104个B、107个C、109个D、112个
考题
某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。
考题
某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）直流系统蓄电池组电池个数宜选择下列哪项（）？A、50个B、52个C、57个D、104个
考题
某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）如该变电站为无人值班变电所站，其事故照明用直流供电，那么在进行直流负荷统计计算时，对事故照明负荷的放电时间应按下列哪项数值计算（）？A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h
考题
某500kV智能变电站，根据智能变电站建设要求以及Q/GDW576 -2010国网企标要求采用一体化电源系统，其中直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW；事故照明直流负荷3kW；设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池，其它直流负荷忽略不计，请回答下列问题：假定本变电所采用铅酸式蓄电池，蓄电池组容量为400Ah，不脱离母线均衡充电， 请计算充电装置的额定电流为下列哪项数值？（）A、11.76AB、50AC、61.36AD、75A
考题
某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。
考题
单选题某企业110kV变电站直流系统电压为110V，采用阀控式密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压为2.23V，直流系统不带降压装置，充电装置采用一组20A的高频开关电源模块若干个，站内控制负荷、动力负荷合并供电。请回答下列问题。（供配电2009）直流系统蓄电池组电池个数宜选择下列哪项（）？A
50个B
52个C
57个D
104个
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