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对穿越基本稳定的山体的铁路隧道,按照《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005),在初步判定是否属于浅埋隧道时,应考虑下列哪些因素?( )
A、覆盖层厚度
B、围岩等级
C、地表是否平坦
D、地下水位埋深
B、围岩等级
C、地表是否平坦
D、地下水位埋深
参考答案
参考解析
解析:根据《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)第4.1.4条表4.1.4,初步判定是否属于浅埋隧道时,应考虑覆盖层厚度和围岩等级。
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考题
对于铁路隧道洞门结构形式,下列哪个选项的说法不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)要求?( )
A、在采用斜交洞门时,其端墙与线路中线的交角不应大于45°
B、设有运营通风的隧道,洞门结构形式应结合通风设施一并考虑
C、位于城镇、风景区、车站附近的洞门,宜考虑建筑景观及环境协调要求
D、有条件时,可采用斜切式洞门结构
考题
根据《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005),下列哪些情形下的铁路隧道,经初步判断可不按浅埋隧道设计?( )A、围岩为中风化泥岩,节理发育,覆盖层厚度为9m的单线隧道
B、围岩为微风化片麻岩,节理不发育,覆盖层厚度为9m的双线隧道
C、围岩为离石黄土,覆盖层厚度为16m的单线隧道
D、围岩为一般黏性土,覆盖层厚度为16m的双线隧道
考题
对于隧道的仰拱和底板的施工,下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2005)的要求?( )
A、仰拱或底板施作前,必须将隧道虚碴、积水等清除干净,超挖部分采用片石混凝土回填找平
B、为保持洞室稳定,仰拱或底板要及时封闭
C、仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度
D、在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理
考题
按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A、岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B、当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C、隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D、存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
考题
关于傍山隧道,下列说法哪种是错误的?()A、傍山隧道一般埋藏较浅,山坡亦常有滑坡,松散堆积,泥石流等不良地质现象,地质情况较为复杂;B、为保持山体稳定和避免偏压产生,隧道位置宜往山体内侧靠,做到宁外勿里;C、要考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响;D、线路沿山嘴绕行难以长期保证运营安全时,应“裁弯取直”以长隧道通过。
考题
公路隧道初勘,选择隧道位置时,下列做法不正确的是()。A、应选择地质构造简单、地层单一、岩性完整、工程地质条件较好地段B、在倾斜岩层中,以隧道轴线平行岩层走向为宜C、应选择在山体稳定、山形较完整、山体无冲沟等地段通过D、隧道必须穿越断层破碎带时,隧道应与之小角度斜交通过
考题
多选题对穿越基本稳定的山体的铁路隧道,按照《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016),在初步判定是否属于浅埋隧道时,应考虑下列哪些因素?( )[2014年真题]A覆盖层厚度B围岩等级C地表是否平坦D地下水位埋深
考题
单选题按《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),下列对岩质隧道围岩分级的正确方法中哪一选项是不正确的?()A
岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B
当洞室湧水量较大时,围岩基本分级Ⅰ~Ⅴ级者应对应修正为Ⅱ~Ⅵ级C
隧道洞身埋藏较浅,当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑D
存在高地应力时,所有围岩分级都要修正为更差的级别
考题
单选题对于隧道的仰拱和底板的施工,下列哪个选项不符合《铁路隧道设计规范》(TB 10003—2016)的要求?( )[2014年真题]A
仰拱或底板施作前,必须将隧道虚渣、积水等清除干净,超挖部分采用片石混凝土回填找平B
为保持洞室稳定,仰拱或底板要及时封闭C
仰拱应超前拱墙衬砌施作,超前距离宜保持2倍以上衬砌循环作业长度D
在仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理
考题
单选题从隧道所在的位置来分,可以分为()。A
山岭隧道、水底隧道、城市隧道B
土质隧道、石质隧道C
浅埋隧道、深埋隧道D
铁路隧道、公路隧道
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