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某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。
2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。
根据本案例所给定的资料，选择车辆购置方案时最简捷的方法是（）。
2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。
根据本案例所给定的资料，选择车辆购置方案时最简捷的方法是（）。
A.费用效率分析法
B.投资回收期法
C.年费法
D.净现值法
B.投资回收期法
C.年费法
D.净现值法
参考答案
参考解析
解析：费用换算法按照费用换算的不同，可分为年费法和现值法两种。
更多 “某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。 2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。 根据本案例所给定的资料，选择车辆购置方案时最简捷的方法是（）。A.费用效率分析法 B.投资回收期法 C.年费法 D.净现值法” 相关考题
考题
（一）某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，具备经营二类班车客运的资质并与某二类维修企业建立了长期维修合同关系，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT／T325]规定的高、中级客车标准。该公司2005年底拥有完好营运客车50辆，基本完好车10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆基本完好车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）购置方案购置费用（元）使用年限（年）年利率（%）每年使用费（元）A型车200 000101040 000B型车180 000101043 00081.按照高速公路客运开业条件，该公司（ ）经营高速公路客运的基本条件。A.已经具备B.尚不具备C.提高维修能力后具备D.更新车辆后具备E.提高维修能力后仍不具备
考题
（二）某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460．8万人公里。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其它资料如下表。(已知：P／A，10％，l0=6．145；F／A，10％，l0=15．937)购置方案购置费用(元)使用年限(年)年利率(％)每年使用费(元)A型车168000101039 700B型车180 000101037 300C型车200 000101035 800D型车240 000101033 200根据上述资料，回答下列问题：86．该公司2007年营运客车的车座年产量为( )人公里。A．69 200B．78 840C．82 003D．85 123E．86 230
考题
共用题干
某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。 已知：(P/A，10%，10)=6.145；(F/A，10%，10)=15.937 根据上述资料，回答下列问题：该公司最经济的车辆购置方案是()。A:A型车B:B型车C:C型车D:D型车E:A、C型车
考题
某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定．其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460．8万人公里。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。(已知：P／A，10％，10=6．145；F／A，10％，10=15．937)
根据上述资料，回答下列问题：
该公司2007年营运客车的车座年产量为（）人公里。
A.69200
B.78840
C.82003
D.85123
E.86230
考题
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某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。 已知：(P/A，10%，10)=6.145；(F/A，10%，10)=15.937 根据上述资料，回答下列问题：本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是()。A:费用效率分析法B:投资回收期法C:年费法D:净现值法E:内部收益率法
考题
道路客运企业设立对客车类型的等级要求是从事高速公路客运或营运线路长度在800千米以上客运车辆类型的等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定的()。A:一级
B:二级以上
C:高级
D:中级以上
考题
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某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。 已知：(P/A，10%，10)=6.145；(F/A，10%，10)=15.937 根据上述资料，回答下列问题：该公司2007年营运客车的车座年产量为()人千米。A:69200B:78840C:82003D:85123E:86230
考题
材料题
某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。?
已知：(P／A，10％，10)=6.145；(F／A，10％.10)=15.937
根据上述资料，回答98-100题：
经营二类客运班线，公司还应具备的条件有（ ）。查看材料A.建立健全企业的安全生产管理制度
B.制定明确的线路和站点方案
C.车辆全部达到一级技术等级
D.驾驶人员取得相应的从业资格证
E.增加车辆至100辆以上
考题
某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。
2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。
如该企业具备一级企业条件，则其在上一年度完成客运量应达到（）万人次以上。A.750
B.150
C.900
D.600
考题
某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。
2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。
该公司应选择的最经济的购置方案是（）。A.A型车
B.B型车
C.两种车型均可
D.两种车型均不可行
考题
某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。
2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。
按双倍余额递减法折旧，该设备应计提的第1年折旧额为（）。A.12000
B.13000
C.15000
D.10000
考题
共用题干
某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。已知：(P/A，10%,10)=6.145;(F/A，10%,10)=15.937 根据上述资料，回答下列问题：该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格的主要原因是()。A:车辆运输效率不高B:企业经营理念落后C:企业规模效益差D:自有营运车辆数量未达到要求E:管理人员素质较低
考题
某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》[JT/T325]规定的高、中级客车标准。该公司2009年底拥有一级营运客车50辆，二级车辆10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆二级车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。
2009年，该企业购入一台设备，预计使用5年，原始价值30000元，预计残值1500元。
按平均年限法折旧，该设备应计提的年折旧额为（）。A.5800
B.6000
C.5700
D.5900
考题
道路客运企业的设立需要具备一定条件，其中对客车类型的等级要求为：从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800千米以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT／T325)规定的( )。
A.一级以上
B.二级以上
C.高级以上
D.中级以上
考题
从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在（）公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。A、100B、400C、800D、1000
考题
从事高速公路客运经营，除必须满足相应经营资历、资质及驾乘人员技术业务素质等条件外，客运车辆必须是符合交通部颁发的《营运客车类型划分及等级评定》规定的（），车辆状况达到一级车标准。A、高中级客车B、豪华客车C、大型客车D、中型客车
考题
城市客运的营运车辆安全性能应符合（）的要求。（）A、《营运车辆技术等级划分和评定要求》B、《机动车运行安全技术条件》C、《营运客车类型划分与等级评定》D、《营运客车技术类型划分与等级评定》
考题
营运客车类型等级评定由县级以上道路运输管理机构依据（）的要求实施。A、《营运客车类型划分及等级评定》（JT／T325）B、《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT／T198）C、《营运客车类型划分及等级评定规则》
考题
单选题某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根据上述资料，回答下列问题：该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格的主要原因是()。A
车辆运输效率不高B
企业经营理念落后C
企业规模效益差D
自有营运车辆数量未达到要求E
管理人员素质较低
考题
单选题某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根据上述资料，回答下列问题：本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是()。A
费用效率分析法B
投资回收期法C
年费法D
净现值法E
内部收益率法
考题
多选题某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根据上述资料，回答下列问题：经营二类客运班线，公司还应具备()等条件。A建立健全企业的安全生产管理制度B制定明确的线路和站点方案C车辆全部达到一级技术等级D驾驶人员取得相应的从业资格证E增加车辆至100辆以上
考题
单选题道路客运企业设立对客车类型的等级要求是从事高速公路客运或营运线路长度在800千米以上客运车辆类型的等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的（）。A
一级B
二级以上C
高级D
中级以上
考题
单选题从事高速公路客运经营，除必须满足相应经营资历、资质及驾乘人员技术业务素质等条件外，客运车辆必须是符合交通部颁发的《营运客车类型划分及等级评定》规定的（），车辆状况达到一级车标准。A
高中级客车B
豪华客车C
大型客车D
中型客车
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