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地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于（ ）㎡。
A.5000
B.1500
C.2000
D.2500
B.1500
C.2000
D.2500
参考答案
参考解析
解析：教材P467
地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m2。
地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m2。
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考题
关于地铁防排烟设计的说法，正确的是()A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超2000㎡B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000㎡D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
考题
地铁车站的防烟分区规定正确的是()。A.站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位无须设置挡烟垂壁
B.设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于1500㎡
C.防烟分区可以跨越防火分区
D.地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡
考题
根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018 下列关于地铁防火分区的划分，不符合规范规定的是（ ）。A.将地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
B.设备与管理用房区每个防火分区的使用面积为1500m2
C.地下换乘车站共用一个站厅时，站厅公共区面积为5000m2
D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区的净面积为5000m2
考题
某城市1号地铁线路，有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分，不符合规范要求的是（ ）。A.地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区
B.地下设备与管理用房区每个防火分区面积2000m2
C.地下换乘车站共用一个站厅，站厅公共区面积5000m2
D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区面积5000m2
考题
地铁站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过（ ）m2,设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过（ ）m2。A.2000,500
B.2000,1000
C.2000,750
D.2000,2000
考题
关于地铁防排烟设计的说法，正确的是（）A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2
B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区
C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2
D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
考题
下列关于地铁防火分隔和装修材料划分的说法不正确的是（ ）。A.地下车站的站台与站厅公共区应各自单独划分防火分区
B.地下车站的站台与站厅公共区应划为一个防火分区
C.地铁车站的各个防火分区间应用耐火极限不低于3．00h的防火墙和甲级防火门分隔
D.地铁车站内的行车值班室或车站控制室应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于1．50h的楼板与其他部位隔开
考题
下列关于地铁防火分区划分的说法，错误的是()。A.地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区
B.地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2
C.地上的车站站厅公共区采用自动喷水灭火系统时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2
D.设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2
考题
（2017真题）关于地铁防排烟设计的说法,正确的是（ ）A.站台公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2
B.地下车站的设备用房和管理用房的防烟分区可以跨越防火分区
C.站厅公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过3000m2
D.地铁内设置的挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于450mm
考题
关于地铁车站防火分区的设置，下列说法正确的是（）。A、站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区B、单个防火分区不宜小于1000平方米C、站台区（或站厅区）内部作为一个防火分区不再细分D、站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区
考题
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过（），设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（）。A、1000m2、450m2B、2000m2、750m2C、3000m2、900m2D、4000m2、1250m2
考题
下列关于地下建筑防烟分区的说法错误的是（）。A、地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜小于750㎡B、站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁C、设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750㎡D、防烟分区不得跨越防火分区
考题
单选题根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定，下列关于地铁建筑防火设计的说法，不正确的是（）。A
地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于3000m2B
地上的车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000m2C
地下车站的区间风井及其风道等围护结构的耐火极限不应低于3.00hD
地上车站公共区的顶棚和墙面，应采用燃烧性能等级为A级的装修材料
考题
单选题下列地铁建筑防火设计说法错误的是（ ）。A
地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500B
地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡C
相邻最近的两个安全出口的距离不应小于10mD
站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于60m
考题
单选题某城市1号地铁线路，有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分,不符合规范要求的是（）A
地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区B
地下设备管理区每个防火分区最大允许建筑面积为2000m2C
地下车站站厅公共区建筑面积为5000m2D
地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区面积5000m2
考题
单选题下列关于地下建筑防烟分区的说法错误的是（）。A
地下车站站厅、站台的防火分区应划分防烟分区，每个防烟分区的建筑面积不宜小于750㎡B
站台至站厅的楼扶梯等开口四周的临空部位应设置挡烟垂壁C
设备管理区每个防烟分区的建筑面积不应大于750㎡D
防烟分区不得跨越防火分区
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