考题
采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。
考题
在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设()连接两坡段。
A、缓和曲线B、竖曲线C、曲线D、圆曲线
考题
采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m。()
此题为判断题(对，错)。
考题
采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。A、凹曲线B、缓和曲线C、圆曲线D、凸曲线
考题
线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为()。A:平曲线B:回头曲线C:竖曲线D:缓和曲线
考题
为了行车安全，在两相邻坡段之间用圆弧进行连接，这段圆弧叫做（）。A、圆曲线B、竖曲线C、缓和曲线D、复曲线
考题
连接两相邻坡度线的竖曲线，可以用圆曲线也可以用（）。A、斜直线B、平直线C、抛物线D、圆滑线
考题
采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线。
考题
相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
考题
高速铁路正线相邻坡段的坡度差大于或等于1‰时，应采用圆曲线型竖曲线连接。
考题
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于（）m。
考题
采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。
考题
允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。
考题
相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
考题
相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为（）A、圆曲线型竖曲线B、抛物线型竖曲线C、复曲线型竖曲线D、三次抛物线型竖曲线
考题
采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时须设计竖曲线。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
考题
当线路在纵断面上发生坡度变化时，也要用曲线连接相临直线，这种曲线叫（）A、圆曲线B、竖曲线C、平曲线D、螺旋线
考题
为了保证行车的平稳和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）A、变坡线B、平曲线C、变曲线D、竖曲线
考题
判断题高速铁路正线相邻坡段的坡度差大于或等于1‰时，应采用圆曲线型竖曲线连接。A
对B
错
考题
单选题连接两相邻坡度线的竖曲线，可以用圆曲线也可以用（）。A
斜直线B
平直线C
抛物线D
圆滑线
考题
填空题相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
考题
单选题为了保证行车的稳定和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）。A
变坡线B
平曲线C
变曲线D
竖曲线
考题
单选题在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设（）连接两坡段。A
缓和曲线B
竖曲线C
曲线D
圆曲线
考题
多选题相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为（）A圆曲线型竖曲线B抛物线型竖曲线C复曲线型竖曲线D三次抛物线型竖曲线
考题
填空题正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于（）m。
考题
判断题允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。A
对B
错
考题
单选题线路的纵断面是由不同的坡度连接的。当两相邻的坡度值的代数差超过一定值时，在变坡处，必须用曲线连接。这种在竖面上连接不同坡度的曲线称为（）。A
平曲线B
回头曲线C
竖曲线D
缓和曲线
