网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
问答题
事件 2 中甲、 乙公司的做法是否正确?简述理由。
参考答案
参考解析
解析：
更多 “问答题事件 2 中甲、 乙公司的做法是否正确?简述理由。” 相关考题
考题
背景资料：
甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了双代号网络计划(见下图)，并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。
该项目在实施中发生了如下事件：
事件一：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。
事件二：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。
事件三：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。
事件四：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
问题：
1．该网络的计划工期为多少天计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。
2．砂井成孔有哪几种方法
3．事件二中，甲、乙两公司的做法是否正确简述理由。
4．事件三中，F工作的总时差为多少天甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期
5．事件四中，丙公司的做法是否正确简述理由。
考题
案例一
甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230 段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络
计划（图5），并通过监理审批
根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400 段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。
该项目在实施中发生了如下事件：
事件一：K11+430～k11+685 段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理，业主同意，决定变更为采用砂井处理。
事件二：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。
事件三：因为业主原因，导致F 工作停工35 天，甲公司为此向业主提出工期索赔。
事件四：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
【问题】
1.该网络计划工期为多少天？出网络计划的关键线路。
2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件一中的变更属于哪一类变更？其变更应由哪级交通主管部门负责审批？砂井成孔有哪几种方法？
3.事件二中甲、乙公司的做法是否正确？简述理由。
4.事件三中，F 工作的总时差为多少天？甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？
5.事件四中，丙公司的做法是否正确？简述理由。
考题
甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将 K13+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司在将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。
该项目实施过程中发生了如下事件：
事件1：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。
事件2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由就甲公司安全管理人员兼任。
事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。
事件4：完工后丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
【问题】
1．该网络工期计划为多少天，计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键路线。
2．按照《公路工程设计变更管理办法》，事件 1中的变更属于那类变更，其变更应有哪一级交通主管部门负责审批？
3．事件2中甲、乙公司的做法是否正确，简述理由。
4．事件3中F工作的总时差为多少天，甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？
5．事件4中，丙公司的做法是否正确？简述理由。
考题
背景
甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目在实施中发生了如下事件：事件一：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件二：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。事件三：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件四：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
问题：
1.该网络计划的工期为多少天？计算D工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键线路。
2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于哪一类变更？其变更应由哪级交通主管部门负责审批？砂井成孔有哪几种方法？
3.事件二中甲、乙两公司的做法是否正确？简述理由。
4.事件三中，F工作的总时差为多少天？甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？
5.事件四中，丙公司的做法是否正确？简述理由。
1.计划工期190天。工作D的最迟结束时间是第100天。关键线路①→②→④→⑧→⑨→⑩。
2.变更属于较大设计变更，变更应由省级交通主管部门负责审批。砂井成孔的方法、套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法。
3.甲、乙两公司做法不正确。理由、乙公司应对其分包工程设立专门的安全管理人员，不应由甲公司安全管理人员兼任。
4.F工作的总时差为30天，可索赔5天的工期。
5.丙公司做法不正确。理由、丙公司只是分包劳务，乙公司才是分包方，应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。
考题
甲公司承接了某一级公路K10+100~K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。
根据与业主所签的施工合同，甲公司将K13+280:~K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司在将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目实施过程中发生了如下事件：事件1：K11+430~K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由就甲公司安全管理人员兼任。事件:3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件4：完工后丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。问题：1.该网络工期计划为多少天，计算D、工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键路线。2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于那类变更，其变更应有哪一级交通主管部门负责审批，砂井成孔还有哪几种方法3.事件2中甲、乙公司的做法是否正确，简述理由。4.事件3中F工作的总时差为多少天，甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期5.事件4中，丙公司的做法是否正确简述理由。
考题
问答题背景资料 甲公司承接了某一级公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。 根据与业主所签的施工合同，甲公司将K14+280～K15+400段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。 该项目在实施中发生了如下事件： 事件1：K11+430～K11+685段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理，业主同意，决定变更为采用砂井处理。 事件2：为便于同意进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。 事件3：因为业主原因，导致F工作停工35天，甲公司为此向业主提出工期索赔。 事件4：完工后，丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。 问题： 1.该网络的计划工期为多少天?计算D工作的最迟结束事件，并指出网络计划的关键线路。 2.按照《公路工程设计变更管理办法》，事件1中的变更属于哪一类变更?其变更应由哪级交通主管部门负责审批?砂井成孔有哪几种方法? 3.事件2中甲、乙公司的做法是否正确?简述理由。 4.事件3中，F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期? 5.事件4中，丙公司的做法是否正确?简述理由
考题
问答题分别分析事件1至事件5的做法是否正确？说明理由。
热门标签
最新试卷
