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单选题
若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。
A

镗缸

B

镗缸+镀铬

C

镗缸十镀铁

D

镗缸+镀铁+镀铬


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。 A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法

考题 若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬C、镗缸+镀铁D、镗缸+镀铁+镀铬

考题 气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。 A、磨损情况B、磨损程度C、磨损范围D、磨损性质

考题 反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。 A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量

考题 曲轴轴颈磨损后,若圆度误差或圆柱度误差超过标准,可采用______修复。 A.修理尺寸法B.恢复原始尺寸法C.尺寸修配法D.镀铁

考题 船舶柴油机缸套磨损正常,则______。 A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh,镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.

考题 衡量气缸套磨损量绝对值的指标是______。 A.缸径最大增量B.内径增量C.圆度D.磨损率

考题 衡量气缸套的磨损程度,可采用的指标有______。 A.椭圆度、锥度、缸径最大增量B.椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量C.圆度、圆柱度、内径增量D.圆度、圆柱度、内径增量、磨损率

考题 通过测量活塞裙部直径,可以计算出_______来反映磨损程度A.圆度误差和锥度B.椭圆度和内径增量C.圆度误差和圆柱度误差D.内径增量和磨损度

考题 当柴油机气缸套( )超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。A.内径增量B.圆度误差C.圆柱度误差D.平面度误差

考题 大气环境现状监测与评价时若监测结果出现超标,应()。A:分析超标率B:筛选超标数据C:分析最大超标倍数D:分析超标原因

考题 衡量气缸套的磨损程度,可采用的的指标有()A、椭圆度误差、锥度误差、缸径最大误差B、椭圆度误差、锥度误差、磨损率、缸径最大误差C、圆度误差、圆柱度误差、内径增量D、圆度误差、圆柱度误差、内径增量、磨损率

考题 吊钩开口度变大超标准后可以火焰校正修复。

考题 环境空气质量现有监测资料分析里,若监测结果出现超标,应分析()。A、超标率B、最大超标倍数C、超标原因D、超标后果

考题 在分析典型日气象条件下,项目对环境空气敏感区和评价范围的最大环境影响时,应分析下列哪些内容?()A、小时浓度超标概率B、超标位置C、是否超标D、小时浓度超标最大持续发生时间E、超标程度

考题 管子端口()超标时应进行校圆,校圆时宜采用整形器,不宜用锤击方法进行调整。A、圆度B、垂直度C、水平度D、平直度

考题 单选题气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。A 磨损情况B 磨损程度C 磨损范围D 磨损性质

考题 单选题当气缸内径增量超标时,应选用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.镗缸;Ⅳ.修理尺寸法;Ⅴ.恢复尺寸法。A Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅱ+ⅤC Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题管子端口()超标时应进行校圆,校圆时宜采用整形器,不宜用锤击方法进行调整。A 圆度B 垂直度C 水平度D 平直度

考题 单选题反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。A 圆柱度和圆度B 圆度和磨损率C 内径增量和锥度D 磨损率和内径增量

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考题 单选题通过测量活塞裙部直径,可以计算出()—二来反映磨损程度。A 圆度误差和锥度B 椭圆度和内径增量C 圆度误差和圆柱度误差D 内径增量和磨损度

考题 单选题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。A 镗B 修理尺寸法C 珩磨D 恢复尺寸法

考题 单选题衡量气缸套内圆表面磨损的指标有()。Ⅰ.椭圆度误差;Ⅱ.圆度误差;Ⅲ.圆柱度误差;Ⅳ.内径增量;Ⅴ.磨损率。A Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅱ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题船轴工作轴颈磨损后,经测量表明()超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度;Ⅱ.圆柱度;Ⅲ.椭圆度;Ⅳ.法兰径向跳动;Ⅴ.法兰端面跳动。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅰ+Ⅱ+ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题曲轴轴颈磨损后,若圆度误差或圆柱度误差超过标准,可采用()修复。A 修理尺寸法B 恢复原始尺寸法C 尺寸修配法D 镀铁

考题 单选题当柴油机气缸套()超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。A 内径增量B 圆度误差C 圆柱度误差D 平面度误差