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单选题
从天津站托运铝锭至呼和浩特站,实重40t,使用60t货车装运。查表得知:两站间运价里程为761km,5号运价的基价1为10.20元/t,基价2为0.0511元/(tkm),则其运费为( )元。
A

2945.2

B

2454.4

C

1963.5

D

1472.6


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 使用《客运运价里程表》计算里程时,发站和到站在同一条线路时,用自本线起点站至发站和到站的运价里程相加,即可计算出发站至到站的运价里程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用《客运运价里程表》计算里程时,发站和到站在不相衔接的两条线,而旅客指定的径路与本里程表中直通运价里程径路相同时,应分别计算出自发站和到站至直通运价里程接算站间的运价里程相减,即可算出发站至到站的运价里程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用《客运运价里程表》计算里程时,发站和到站在相互衔接的两条线时,应分别计算出自发站和到站至该两条线的接算站间的运价里程相加,即可算出发站至到站的运价里程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《铁路客运运价里程表》中,计算发站和到站在互相衔接的两条线之间的里程方法是()。 A.分别计算出自发站和到站间的运价里程B.计算出发站至结算站的运价里程相加C.分别计算出自发站和到站至该两条线的结算站间的运价里程相减D.分别计算出自发站和到站至该两条线的结算站间的运价里程相加

考题 《铁路客运运价里程表》中发站和到站在同一条线时用自本线起点站或终点站至发站和到站的运价里程相减即可计算出发站至到站的运价里程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《客运运价里程表》中,计算里程时,发站和到站在不相衔接的两条线,而旅客指定的径路与本里程表中直通运价里程径路相同时,应分别计算出自发站和到站至直通运价里程接算站间的运价里程相减,即可算出发站至到站的运价里程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《客运运价里程表》中,计算里程时,发站和到站在同一条线路时,用自本线起点站(2栏)至发站和到站的运价里程相加,即可计算出发站至到站的运价里程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《客运运价里程表》中,计算里程时,发站和到站在相互衔接的两条线时,应分别计算出自发站和到站至该两条线的接算站间的运价里程相加,即可算出发站至到站的运价里程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 绿化站发往中卫站机器一台,实重40t,使用60t货车装运。经查表得知:运价里程为729km,电化里程244km,6号运价的基价1为14.6元 /t,基价2为0.0724元/(tkm),建设基金费率为0.033元/(tkm),电气化附加费率0.012元/(tkm),印花税为运费的万分之 五。 计算零担货物运费需掌握()的数据。 A.基价1 B.基价2 C.运价里程 D.实际重量 E.计费重量

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考题 绿化站发往中卫站机器一台,实重40t,使用60t货车装运。经查表得知:运价里程为729km,电化里程244km,6号运价的基价1为14.6元/t,基价2为0.0724元/(tkm),建设基金费率为0.033元/(tkm),电气化附加费率0.012元/(tkm),印花税为运费的万分之五。该批货物的运杂费合计为( )元。A、5683.9B、5663.9C、4220.5D、4044.8

考题 问答题某托运人从安阳托运一台机器,重26t,使用60t货车一辆装运至徐州北。请计算其运费。已知:里程表中,安阳到徐州北的运价里程为556km,查品名分类与代码表,机器运价号为6号运价,查运价率表,6号运价的基价1为14.6元/t,基价2为0.0724元/(t·km)。

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考题 单选题从集宁站发往长沙北站一批仪器,使用3个10吨集装箱装运。查表得知两站间运价里程为2055公里,基价1为118.50元/箱,基价2为0.4402元/(箱公里),则运费为( )元A 1023.1B 2046.2C 3069.3D 3084.5