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单选题
处理闸瓦托磨损属（）故障范围。
A

摘车临修

B

大件修

C

小件修

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。
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考题 闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全
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考题 更换闸瓦属（）故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修
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考题 闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
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考题 闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。
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考题 槽钢制动梁裂纹故障经常出现在闸瓦托与槽钢周向焊接处。
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考题 基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm。
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考题 什么原因有可能造成大型养路机械脱轨和颠覆的重大事故（）。A、制动梁脱落B、闸瓦严重磨损C、闸瓦托出现裂纹
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考题 列车技术作业中发现（）可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。A、闸瓦托磨耗B、制动梁列损C、制动管漏泄D、法兰螺栓螺母失效
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考题 运用客车质量鉴定时，对于制动梁及吊，闸瓦及托、调整簧、防翻装置，闸瓦托吊销防脱挡，各圆销及套、开口销，各垂下品距轨面距离，列入A类故障的情形有（）。A、闸瓦调整簧组装螺栓松动，开口销折损B、闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C、闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D、防翻装置失效
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考题 摘车临修的故障范围如下：制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉（），制动梁吊裂损。A、折断B、松动C、变形D、丢失
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考题 处理闸瓦托磨损属（）故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修
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考题 制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。
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考题 闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）。A、一般不会发生行车事故B、易发生闸瓦断裂脱落C、会加速闸瓦磨损D、会引起闸瓦托磨损加剧
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考题 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环。
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考题 判断题制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。A 对B 错
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考题 填空题闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。
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考题 单选题闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）。A 一般不会发生行车事故B 易发生闸瓦断裂脱落C 会加速闸瓦磨损D 会引起闸瓦托磨损加剧
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考题 单选题更换闸瓦属（）故障范围。A 摘车临修B 大件修C 小件修
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考题 单选题闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。A 正确B 密贴C 安全
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考题 单选题处理闸瓦托磨损属（）故障范围。A 摘车临修B 大件修C 小件修
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考题 单选题闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）A 一般不会发生行车事故B 易发生闸瓦断裂脱落C 会加速闸瓦磨损D 会引起闸瓦托磨损加剧
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考题 单选题什么原因有可能造成大型养路机械脱轨和颠覆的重大事故（）。A 制动梁脱落B 闸瓦严重磨损C 闸瓦托出现裂纹
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考题 多选题列车技术作业中发现（）可能产生关门车的制动故障，必须及时处理。A闸瓦托磨耗B制动梁列损C制动管漏泄D法兰螺栓螺母失效
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