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判断题
结构的自振频率与动力荷载的频率有关
A

B


参考答案

参考解析
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考题 图示单自由度体系受简谐荷载作用,简谐荷载频率等于结构自振频率的两倍,则位移的动力放大系数为(  )。 A、2 B、4/3 C、-1/2 D、-1/3

考题 图示单自由度体系受简谐荷载作用,当简谐荷载频率等于结构自振频率的两倍,则位移的动力放大系数为(  )。 A. 2 B. 4/3 C. -1/2 D. -1/3

考题 下列不属于结构的动力特性的是(  )。 A、自振频率 B、振型 C、阻尼系数 D、振幅

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )A.桥梁的固有特性,与外荷载无关 B.桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载无关 C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D.加速度、速度属动力特性参数

考题 结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。

考题 结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。(2017真题)( )

考题 结构自振频率与结构刚度具有相关性,实测自振频率大于计算值,说明结构刚度小于计算刚度。( )

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。A:桥梁的固有特性,与外荷载无关 B:桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关 C:自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D:加速度、速度属动力特性参数

考题 结构的动力特性参数不包括( )A.自振频率 B.阻尼 C.应变 D.振型

考题 桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。A.自振频率 B.动应变 C.加速度 D.振型 E.动挠度

考题 结构的自振频率只与结构的刚度和质量有关。( )

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。A.桥梁的固有特性,与外荷载无关 B.桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关 C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D.加速度、速度属动力特性参数

考题 桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。A:自振频率 B:动应变 C:加速度 D:振型 E:动挠度

考题 桥梁结构的动力(自振)特性与外荷载无关。( )

考题 结构的自振频率与结构的刚度及动荷载有关。A对B错

考题 为什么要测量与了解结构的自振频率?

考题 下列参数中属于结构动力反应指标的是()A、自振频率B、振型C、作用方向D、振幅

考题 结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。

考题 结构的自振频率与结构的刚度及动荷载有关。

考题 相应的冲击系数为变量,与跨度.车速和结构自振频率有关。

考题 下列参数属于结构动力反应指标的是()A、自振频率B、振型C、作用方向D、振幅

考题 结构自振频率与刚度具有相关性,实测自振频率大于计算值,说明结构刚度大于计算刚度。

考题 下列各项特性哪一项是结构的动力特性?()A、固有(自振)频率;B、固有振型;C、阻尼系数;D、动力的大小和方向

考题 结构的自振频率与干扰力无关。

考题 填空题试验荷载频率(即疲劳试验荷载在单位时间内重复作用的次数)一般不大于()。为避免试验时在构件中产生动力效应,甚至使构件或加载装置自振频率的(),或大于其自振频率的()。

考题 判断题结构的自振频率与动力荷载的频率有关A 对B 错

考题 判断题结构自振频率与刚度具有相关性,实测自振频率大于计算值,说明结构刚度大于计算刚度。A 对B 错

考题 判断题结构的自振频率与结构的刚度及动荷载有关。A 对B 错