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单选题
在一艘新建船舶的艉部抛落式救生艇布置图的退审图上，没有标示出有任何救生艇回收装置，且对此没有任何审批意见。实船上借助于一台杂物吊回收救生艇，而且杂物吊布置认可图也未说明其兼用于救生艇回收。这台杂物吊的产品证书上并没有表明它可以用作救生设备。于是验船师以《国际救生设备规则》（LSACode）第6.1.4和6.1.1.8条为依据要求补充试验。而船厂和吊车制造商则以当初没有相应的审图意见为由推托。请问，为避免这种被动局面，船级社的审图工程师在审图时应避免下列哪一种做法？（）
A
发现送审的图纸文件表达不完整或不清楚时，要求船厂或设计单位补充资料后再审
B
认为送审图内容不清或不完整时，在退审时要充分、明确地阐明意见，必要时可不予批准
C
全面透彻地了解与被审主题相关联的所有适用要求
D
想当然地认为送审图纸已经完整而清楚地包括了所有相关的方面
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考题
按SOLAS公约规定,船舶每次进行的弃船演习必须包括:()Ⅰ、专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落Ⅱ、集合地点和弃船所用的应急照明Ⅲ、每一艘救生艇一般应每3个月乘载被指定操作船员同时降落一次Ⅳ、起动救生艇,在完成任何必要降落准备工作后,至少下降一艘救生艇
A、Ⅰ～ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅳ
考题
按SOLAS公约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括：Ⅰ、专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落Ⅱ、集合地点和弃船所用的应急照明Ⅲ、起动救生艇，在完成任何必要降落准备工作后，至少下降一艘救生艇A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ
考题
根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行且船长大于85m的油船应按下列哪个要求配备救生艇、筏？A.全船救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50％全船总人数的气胀式救生筏B.全船救生艇能容纳船上总人数的50％，另配备容纳50％全船总人数的气胀式救生筏C.每舷救生艇能容纳船上总人数的50％，另配备容纳50％全船总人数的气胀式救生筏D.每舷救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50％全船总人数的气胀式救生筏
考题
在一艘新建船舶的艉部抛落式救生艇布置图的退审图上，没有标示出有任何救生艇回收装置，且对此没有任何审批意见。实船上借助于一台杂物吊回收救生艇，而且杂物吊布置认可图也未说明其兼用于救生艇回收。这台杂物吊的产品证书上并没有表明它可以用作救生设备。于是验船师以《国际救生设备规则》（LSACode）第6.1.4和6.1.1.8条为依据要求补充试验。而船厂和吊车制造商则以当初没有相应的审图意见为由推托。请问，为避免这种被动局面，船级社的审图工程师在审图时应避免下列哪一种做法？（）A、发现送审的图纸文件表达不完整或不清楚时，要求船厂或设计单位补充资料后再审B、认为送审图内容不清或不完整时，在退审时要充分、明确地阐明意见，必要时可不予批准C、全面透彻地了解与被审主题相关联的所有适用要求D、想当然地认为送审图纸已经完整而清楚地包括了所有相关的方面
考题
救助艇的存放应（）A、持续处于准备使用状态，不超过10min即可降落B、在适宜于降落并回收的位置.C、使该救助艇及其存放装置，均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作.D、在兼作救生艇时，应符合救生艇存放的要求
考题
一艘新建油船建造基本完成，该船的实际船员数量是21人，艉部一艘自由抛落式救生艇定员23人，两舷各有一个25人的救生筏，救生衣总数是37件。验船师正在准备“货船设备安全证书”所附的“设备记录（格式E）”（FormE）。请问在“FormE”中的“1.救生设备可供使用的总人数”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一栏，应填写多少人数？（）A、21人B、23人C、25人D、37人
考题
某船厂正在建造的一新造船舶，在原先认可的自由抛落救生艇滑道的基础上，根据船东要求，在两侧增加维修平台，并将滑道滚轮换成特氟纶衬垫。作为该项目负责人，你应如何处理？（）A、接受B、与审图中心商讨确认C、拒绝接受修改D、核对认可图纸及救生艇放艇装置船上使用手册
考题
一艘2002年5月3日安放龙骨的10000总吨的油船，在对其救生艇设备检验时发现，当在甲板上操作施放救生艇过程中，在救生艇下降至救生艇甲板后，降落机械装置的操作人员不能看见救生艇。 1.该轮救生艇降落机械装置布置是否满足SOLAS公约及LSA规则相关要求； 2.依据LSA规则，简要说明在甲板上操作施放救生艇时，降落机械装置的布置要求。 3.上述降落机械装置的布置适用何时安放龙骨的船舶。
考题
一艘7600载重吨的多用途货船在艉部配置了满载重量为4.6吨的20人自由降落式救生艇，降落滑道不包括任何吊臂或吊杆。救生艇的辅助索降方式和艇的回收借助一个安全负荷为5吨的杂物吊进行。请问，从救生设备的要求看，该杂物吊试验时，下列哪一项是公约规则要求必须满足的？（）A、1.25倍安全负荷的吊重试验B、1.1倍负荷的动载荷吊重试验C、不小于0.3米/秒的回收速度D、不要求进行任何试验
考题
单选题一艘7600载重吨的多用途货船在艉部配置了满载重量为4.6吨的20人自由降落式救生艇，降落滑道不包括任何吊臂或吊杆。救生艇的辅助索降方式和艇的回收借助一个安全负荷为5吨的杂物吊进行。请问，从救生设备的要求看，该杂物吊试验时，下列哪一项是公约规则要求必须满足的？（）A
1.25倍安全负荷的吊重试验B
1.1倍负荷的动载荷吊重试验C
不小于0.3米/秒的回收速度D
不要求进行任何试验
考题
单选题根据我国船舶法定检验规则规定，国内近海航行且船长大于85米的油船、液化气船、散化船应按（）要求配备救生艇、筏。A
全船救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救世主生筏B
全船救生艇能容纳船上总人数的50%，另外配备容纳50%全船的气胀式救生筏C
每舷救生艇能容纳船上总人数的50%，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏D
每舷救生艇能容纳船上总人数，另外配备容纳50%全船总人数的气胀式救生筏
考题
单选题在一艘新建船舶的艉部抛落式救生艇布置图的退审图上，没有标示出有任何救生艇回收装置，且对此没有任何审批意见。实船上借助于一台杂物吊回收救生艇，而且杂物吊布置认可图也未说明其兼用于救生艇回收。这台杂物吊的产品证书上并没有表明它可以用作救生设备。于是验船师以《国际救生设备规则》（LSACode）第6.1.4和6.1.1.8条为依据要求补充试验。而船厂和吊车制造商则以当初没有相应的审图意见为由推托。请问，为避免这种被动局面，船级社的审图工程师在审图时应避免下列哪一种做法？（）A
发现送审的图纸文件表达不完整或不清楚时，要求船厂或设计单位补充资料后再审B
认为送审图内容不清或不完整时，在退审时要充分、明确地阐明意见，必要时可不予批准C
全面透彻地了解与被审主题相关联的所有适用要求D
想当然地认为送审图纸已经完整而清楚地包括了所有相关的方面
考题
多选题救助艇的存放应（）A持续处于准备使用状态，不超过10min即可降落B在适宜于降落并回收的位置.C使该救助艇及其存放装置，均不会妨碍存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作.D在兼作救生艇时，应符合救生艇存放的要求
考题
多选题某船厂正在建造的一新造船舶，在原先认可的自由抛落救生艇滑道的基础上，根据船东要求，在两侧增加维修平台，并将滑道滚轮换成特氟纶衬垫。作为该项目负责人，你应如何处理？（）A接受B与审图中心商讨确认C拒绝接受修改D核对认可图纸及救生艇放艇装置船上使用手册
考题
单选题一艘新建油船建造基本完成，该船的实际船员数量是21人，艉部一艘自由抛落式救生艇定员23人，两舷各有一个25人的救生筏，救生衣总数是37件。验船师正在准备“货船设备安全证书”所附的“设备记录（格式E）”（FormE）。请问在“FormE”中的“1.救生设备可供使用的总人数”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一栏，应填写多少人数？（）A
21人B
23人C
25人D
37人
考题
多选题不论何种情况，每艘救生艇应配有1台能降落和回收该救生艇的设备。下列说法正确的是（）A该设备的布置应可由一人在甲板上操作B在救生艇、筏降落及救生艇回收过程中，在船上操作位置应随时能观察到救生艇、筏的动向C应配备放开救生艇的装置，以便释放机构在不受载的情况下进行维护保养D船上配备的释放机构应为同一型号
考题
单选题SOLAS公约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括（）。 Ⅰ、专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落 Ⅱ、集合地点和弃船所用的应急照明 Ⅲ、每一艘救生艇一般应每3个月乘载被指定操作船员同时降落一次 Ⅳ、起动救生艇，在完成任何必要降落准备工作后，至少下降一艘救生艇A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ～Ⅳ
考题
问答题一艘2002年5月3日安放龙骨的10000总吨的油船，在对其救生艇设备检验时发现，当在甲板上操作施放救生艇过程中，在救生艇下降至救生艇甲板后，降落机械装置的操作人员不能看见救生艇。 1.该轮救生艇降落机械装置布置是否满足SOLAS公约及LSA规则相关要求； 2.依据LSA规则，简要说明在甲板上操作施放救生艇时，降落机械装置的布置要求。 3.上述降落机械装置的布置适用何时安放龙骨的船舶。
考题
单选题当需要撤离船舶或弃船时，以下提法有误的是（）。A
船长应担任应急总指挥B
轮机长担任一艘救生艇的艇长C
大副担任一艘救生艇的艇长D
需要时，三副担任另一艘救生艇的艇长
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