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简述车站盖挖逆作法的一般施工步骤?

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考题 盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,盖挖法的缺点有()。 A、盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难B、盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度大C、盖挖逆作法施工时,暗挖施工费用高D、盖挖逆作法施工时,暗挖施工速度慢E、盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度,应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定

考题 为尽快恢复路面交通,城市街区地铁车站施工采用最多的方法是()。 A.明挖法 B.盖挖顺作法 C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法

考题 关于盖挖法施工的缺点,以下说法错误的是() A. 盖挖法施工时,混凝土内衬的水平施工缝的处理较困难; B. 盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度大 C. 盖挖逆作法施工时,暗挖施工费用髙 D. 使用范围非常有限,不能广泛运用在施工中

考题 城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是() A.半盖挖法 B.盖挖顺作法 C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法

考题 基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,自上而下开挖、浇筑结构内衬的施工方法称为( )。A.明挖顺作法 B.明挖逆作法 C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法

考题 基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为()A、明挖顺作法 B、明挖逆作法 C、盖挖顺作法 D、盖挖逆作法

考题 基坑开挖时,先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于围护桩上,自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为()。A.明挖顺作法 B.盖挖逆作法 C.盖挖顺作法 D.明挖逆作法

考题 用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,施工难度大、费用高,对道路交通影响较小的施工方法是()。A.明挖顺作法 B.明挖逆作法 C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法

考题 ( )是棚盖结构施做后开挖到基坑底,再从下至上施做底板、边墙,最后完成顶板的施工方法A.盖挖顺作法 B.盖挖逆作法 C.明挖顺作法 D.盖挖半逆作法

考题 盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及()。

考题 在地下车站施工方法中,目前国内运用最多最成熟的工艺是()A、明挖顺作法B、盖挖顺作法C、暗挖法D、盖挖逆作法

考题 盖挖逆作法的施工步骤为:一盖、二柱、三板、四墙、五底。

考题 简述盖挖逆作法的适用条件和施工流程。

考题 为尽快恢复路面交通,城市街区地铁车站施工采用最多的方法是()。A、明挖法B、盖挖顺作法C、盖挖逆作法D、盖挖半逆作法

考题 ()施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑,达到设计高程后由下向上浇筑结构。A、盖挖顺作法B、盖挖逆作法C、明挖顺作法D、盖挖半逆作法

考题 地下车站施工方法中,目前国内运用最多最成熟的工艺是()A、明挖顺作法B、盖挖顺作法C、暗挖法D、盖挖逆作法

考题 ()法是先明挖至车站顶板底面标高后,即完成顶板结构施工,并恢复道路交通。然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。A、明挖顺作法B、暗挖法C、盖挖顺作法D、盖挖逆作法

考题 问答题简述盖挖逆作法结构施工测量的方法及其允许误差。

考题 问答题简述盖挖逆作法的适用条件和施工流程。

考题 单选题()法是先明挖至车站顶板底面标高后,即完成顶板结构施工,并恢复道路交通。然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。A 明挖顺作法B 暗挖法C 盖挖顺作法D 盖挖逆作法

考题 单选题地下车站施工方法中,目前国内运用最多最成熟的工艺是()A 明挖顺作法B 盖挖顺作法C 暗挖法D 盖挖逆作法

考题 单选题在地下车站施工方法中,目前国内运用最多最成熟的工艺是()A 明挖顺作法B 盖挖顺作法C 暗挖法D 盖挖逆作法

考题 单选题为尽快恢复路面交通,城市街区地铁车站施工采用最多的方法是()。A 明挖法B 盖挖顺作法C 盖挖逆作法D 盖挖半逆作法

考题 判断题盖挖逆作法的施工步骤为:一盖、二柱、三板、四墙、五底。A 对B 错

考题 填空题盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及()。

考题 单选题城市地铁施工采用最多的是()。A 盖挖顺作法B 盖挖逆作法C 盖挖半逆作法D 明挖顺作法

考题 多选题盖挖法施工的优点包括()A围护结构变形小B基坑底部土体稳定C盖挖逆作法施工空间大D盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度小、费用低E盖挖逆作法施工对道路交通影响较小