网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
正弦波的波峰因数等于（）。
A

3.14

B

3.414

C

1.11

D

1.414

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题正弦波的波峰因数等于（）。A 3.14B 3.414C 1.11D 1.414” 相关考题
考题 在电感三点式正弦波振荡电路中,电路的品质因数越小,选频特性越好。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 功率因数校正电路可是电网输入电流变为与输入电压幅度相同的正弦波。（）此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 在对AC-DVM的检定中，为什么常要对其进行波形失真和波峰因数影响量的试验？
查看答案
考题 飞机平飞时升力等于重力，负荷因数等于“0”。
查看答案
考题 关于功率因数角的计算，（）是正确的。A、功率因数角等于有功功率除以无功功率的反正弦值B、功率因数角等于有功功率除以无功功率的反余弦值C、功率因数角等于有功功率除以无功功率的反正切值D、功率因数角等于有功功率除以无功功率的反余切值
查看答案
考题 正弦交流电波形的波顶因数等于1.11，波形因数等于1.414。
查看答案
考题 串联谐振电路中，电路的功率因数等于0。
查看答案
考题 功率因数校正电路可使电网输入电流变为与输入电压幅度相同的正弦波。
查看答案
考题 晶闸管交流调压电路输出的电压与电流波形都是非正弦波，导通角（），即输出电压越低时，波形与正弦波差别越大。A、越大B、越小C、等于90°D、等于l80°
查看答案
考题 在电感三点式正弦波振荡电路中，电路的品质因数Q越小，选频特性越好。
查看答案
考题 功率因数就等于效率。
查看答案
考题 功率因数下降增加电能损耗，如果在功率因数等于0.5时的损耗为156%。
查看答案
考题 若某交流电波形的波形因数不等于1.11、波顶因数不等于1.414时，则该交流电为非正弦交流电。
查看答案
考题 每只日光灯的功率因数为0.5，当N只日光灯相并联时，总的功率因数等于0.5；若再与M只白炽灯并联，则总功率因数（）A、大于0.5B、小于0.5C、等于0.5
查看答案
考题 根据各周期波峰年份经济增长率的高低，可以分为三种类型，高峰型为波峰年份经济增长率（）。A、大于或等于15%B、大于或等于10%C、大于或等于25%D、小于10%
查看答案
考题 用示波器测正弦波信号，示波器偏转因数粗调开关指向2V/div挡，Y轴倍率旋钮置于’×5’，调节偏转因数微调旋钮使得波形最高点与最低点刚好为5格，则该正弦波峰-峰值电压为（）。A、2VB、10VC、50VD、不确定
查看答案
考题 汽车匀速运动，则（）A、动力因数等于道路阻力系数B、动力因数大于道路阻力系数C、动力因数小于道路阻力系数
查看答案
考题 基波绕组因数的值（）A、大于等于1B、小于等于1C、等于1D、大于1
查看答案
考题 电抗值测量试验电压的波形为两个半波相同的近似正弦波，且正半波峰值与负半波峰值的幅值差应小于（）。A、0.5%B、1%C、2%D、3%
查看答案
考题 直升机过载系数与载荷因数（）。A、过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数B、载荷因数等于安全系数乘过载系数C、载荷因数与过载系数为同一概念
查看答案
考题 电抗值测量试验时，关于试验电压波形，下列说法正确的是（）。A、电压的波形为两个半波相同的近似正弦波B、正半波峰值与负半波峰值的幅值差应小于2%C、正半波峰值与负半波峰值的幅值差应小于1%D、若正弦波峰值与有效值之比在2.5%以内，则认为试验结果不受波形畸变影响
查看答案
考题 LC正弦波振荡器的品质因数是振荡回路的（）与（）的比值。
查看答案
考题 变频谐振系统品质因数高，电源输出为非正弦波，串联谐振时波形失真度极小（）。
查看答案
考题 判断题正弦交流电波形的波顶因数等于1.11，波形因数等于1.414。A 对B 错
查看答案
考题 单选题正弦波的波峰因数等于（）。A 3.14B 3.414C 1.11D 1.414
查看答案
考题 判断题功率因数校正电路可使电网输入电流变为与输入电压幅度相同的正弦波。A 对B 错
查看答案
考题 单选题根据各周期波峰年份经济增长率的高低，可以分为三种类型，高峰型为波峰年份经济增长率（）。A 大于或等于15%B 大于或等于10%C 大于或等于25%D 小于10%
查看答案
考题 单选题正弦波的波形因数等于（）。A 3.14B 3.414C 1.414D 1.11
查看答案
热门标签
最新试卷