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判断题
要使汽油发动机产生最大的功率,就不能在压缩行程终了活塞行至上止点才点火,而是需要适当提前一些。
A

B


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考题 进排气门关闭,活塞从下止点移动至上止点,将混合气体压缩至气缸顶部,叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

考题 维修技工甲说:提前点火正时允许作功冲程产生最大的功率输出。维修技工乙说:电火花是在活塞正好到达上止点之前一点时产生,由此空气/燃油混合气能在被最大压缩状态下被点燃。他们哪位是正确的?

考题 汽油机实际工作循环中,活塞到达压缩行程上止点时火花塞才跳火。

考题 四行程汽油发动机的上止点是活塞离曲轴中心(),通常指活塞的()位置。

考题 汽油发动机上、下止点之间的距离是发动机的()行程。A、压缩B、进气C、排气D、活塞

考题 调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。A、排气行程终了的下止点B、排气行程终了的上止点C、压缩行程终了的下止点D、压缩行程终了的上止点

考题 用缸压法检测某缸的点火提前角时,需要同时测量()。A、最大压缩压力点B、供油时刻C、排气行程时活塞的上止点D、火花塞点火时刻

考题 为使发动机产生最大功率,不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。

考题 发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。

考题 点火提前角过大[即点火过早],会使气缸内压力在压缩行程急剧()时,给正在运动的活塞所造成的阻力(),不仅会使发动机功率(),而且还会出现发动机运转()现象。

考题 要使汽油发动机产生最大的功率,就不能在压缩行程终了活塞行至上止点才点火,而是需要适当提前一些。

考题 活塞到达上止点之前点火,这时曲轴距上止点的转角,称为点火提前角。汽油机两套点火提前调节装置是什么?

考题 从供油始点到活塞到达压缩行程上止点叫()角。A、喷油提前角B、供油提前角C、点火提前角

考题 点火提前角的作用是:使燃气产生的最大压力能在活塞越过上止点后()度角时出现。

考题 发动机的最佳点火提前角,应是()A、使气缸最大压力产生在上止点处B、发动机运转时应在上止点前点火C、使气缸最大压力产生在上止点后10~15°D、发动机起动时应在上止点后进行点火

考题 汽油发动机从点火开始到活塞到达上止点这一段时间,凸轮轴转过的角度叫做点火提前角。

考题 四冲程往复活塞发动机某缸活塞处上止点时:()。A、可能是压缩行程终了或排气行程终了B、可能是进气行程终了或作功行程终了C、可能是压缩行程终了或作功行程终了D、可能是作功行程终了或进气行程终了

考题 二行程汽油发动机在第一行程中,活塞自下止点向上止点移动,已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气()。A、被压缩B、被排出C、被点燃D、用于做功

考题 如果活塞式发动机油气混合比合适,点火时间正确,那么燃烧过程产生最大燃气压力应在().A、压缩行程终了活塞上死点前20-30度B、膨胀行程C、活塞上死点后10-15度D、排气行程

考题 四行程发动机工作中,活塞由上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,产生真空吸力,此过程称为()行程。A、进气B、压缩C、做功D、排气

考题 填空题四行程汽油发动机的上止点是活塞离曲轴中心(),通常指活塞的()位置。

考题 单选题用缸压法检测某缸的点火提前角时,需要同时测量()。A 最大压缩压力点B 供油时刻C 排气行程时活塞的上止点D 火花塞点火时刻

考题 判断题为使发动机产生最大功率,不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。A 对B 错

考题 判断题发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。A 对B 错

考题 单选题汽油发动机上、下止点之间的距离是发动机的()行程。A 压缩B 进气C 排气D 活塞

考题 单选题调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。A 排气行程终了的下止点B 排气行程终了的上止点C 压缩行程终了的下止点D 压缩行程终了的上止点

考题 单选题从供油始点到活塞到达压缩行程上止点叫()角。A 喷油提前角B 供油提前角C 点火提前角