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单选题
卸载易碎物品总包在拖盘、拖车上，码放高度一般不超过（）。
A
半身高度
B
全身高度
C
车辆高度
D
把手高度
参考答案
参考解析
解析：
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考题
某网络计划中,工作M的总时差由原计划的3天变为－2天,则()
A.该工作拖后2天，总工期拖后2天B.该工作拖后5天，总工期拖后5天C.该工作拖后2天，总工期拖后5天D.该工作拖后5天，总工期拖后2天(
考题
网络计划中,若工程中某项工作的总时差由原计划的3天变为－3天,则说明()。
A.该工作拖后3天，总工期拖后3天B.该工作拖后6天，总工期拖后3天C.该工作拖后6天，总工期拖后6天D.该工作拖后3天，总工期拖后6天
考题
在列表比较法中，如果工作尚有总时差大于原有总时差，则说明()。
A.该工作实际进度超前，超前的时间为两者之差
B.该工作实际进度拖后，拖后的时间为两者之差
C.该工作实际进度拖后，拖后的时间为两者之差，且影响总工期
D.该工作实际进度拖后，拖后的时间为两者之差，但不影响总工期
考题
下列导致工程拖期的原因或情形，监理工程师按合同规定可以批准工程延期的有( )。
A.异常恶劣的气候条件
B.属于承包单位自身以外的原因
C.工程拖期事件发生在非关键线路上，且延长的时间未超过总时差
D.工程拖期的时间超过其相应的总时差，且由分包单位原因引起
E.监理工程师对已隐蔽的工程进行剥离检查，经检查合格而拖期的时间
考题
加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置，（）。A、码放高度不得超过2m；码放层数不宜超过2层B、码放高度不得超过2m；码放层数不宜超过3层C、码放高度不得超过3m；码放层数不宜超过2层D、码放高度不得超过3m；码放层数不宜超过3层
考题
根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对推（拖）载运闪点不超过60℃危险货物驳船的推（拖）船的要求，推（拖）船厨房与起居舱室邻接的舱壁和甲板应为什么等级防火分隔？（）A、A—0B、A—15C、A—30D、A—60
考题
网络计划中，若工程中某项工作的总时差由原计划的3d变为-3d，则说明（）。A、该工作拖后3d，总工期拖后3dB、该工作拖后6d，总工期拖后3dC、该工作拖后6d，总工期拖后6dD、该工作拖后3d，总工期拖后6d
考题
行业标准中规定，拖/推航空器的速度为（）.A、推航空器的速度不超过5KM/H，在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过10KM/HB、拖/推航空器的速度视当时的情况由司机定C、推航空器的速度不超过15KM/H，在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过25KM/HD、转弯时速度不超过3KM/H，夜间拖飞机的速度不超过10KM/H
考题
单选题加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置，（）。A
码放高度不得超过2m；码放层数不宜超过2层B
码放高度不得超过2m；码放层数不宜超过3层C
码放高度不得超过3m；码放层数不宜超过2层D
码放高度不得超过3m；码放层数不宜超过3层
考题
单选题相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）A
前轮抱死拖滑，后轮不抱死B
前、后轮同时抱死拖滑C
前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑D
后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑
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