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单选题
遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时,凡故障电力机车继续升弓运行时,应按()牵引的列车办理;故障电力机车降弓运行时,应按()牵引的列车办理。
A

内燃;内燃

B

内燃;电力

C

电力;内燃

D

电力;电力


参考答案

参考解析
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考题 当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m),列车降弓通过故障地段()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行。 A.200B.400C.500D.800

考题 列车发生哪些故障允许运营请求救援:()A.列车发生故障,进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时C.电动列车发生火灾处理后无法运行时D.因列车故障无法在前部操纵列车时

考题 遇电力机车发生故障安排内燃机车救援时,凡故障电力机车继续升弓运行时,应按()牵引的列车办理;故障电力机车降弓运行时,应按()牵引的列车办理。A、内燃;内燃B、内燃;电力C、电力;内燃D、电力;电力

考题 电力机车上安装有两台受电弓,正常运行时一般只升(),而前弓()。

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A、降弓B、升弓C、检测

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考题 电力机车乘务员进变压室、高压室等处检查、处理故障时,必须断电、降弓并(),否则,禁止开启变压室、高压室门。

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考题 当发现接触网异常时,需要电力机车临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向,距故障点()处。A、150米B、100米C、50米

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考题 列车运行时,电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能。

考题 电力机车在进站时发生故障,可将保护闸刀切除,进行加载将列车牵引至站内。

考题 故障抢修采取降弓运行时,降弓运行时间原则上不超过()小时。A、12B、8C、24

考题 运行中,机车乘务员发现接触网有异状时,应立即断电降弓,必要时();铁路其它人员发现接触网故障,需要机车临时降弓通过故障地点时,发现的人员应在故障点(),距故障地点()处(旅客列车应在距故障地点 ()处),显示降弓手信号,机车通过故障地点后,如见不到升弓手信号,()升弓继续运行。

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考题 问答题简述HXD3型电力机车受电弓故障时的运行方法。

考题 判断题HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。A 对B 错

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