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单选题
()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。
A

长导柱

B

丝杆

C

机架

D

携门架


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 下列部件中未与机架直接相连的部件的有()。A、全程锁闭装置B、丝杆C、携门架D、电机

考题 在携门架与门板连接处,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇的()。A、“V”形B、平行度C、对中D、下摆

考题 丝杆承受门叶重量并保持门叶在开关过程中的水平。

考题 在携门架内部,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体之间的垂直度。

考题 电梯开门和关门过程门扇的运动不是()的。A、同步B、变速C、匀速D、异步

考题 电梯开门、关门过程中门扇抖动、有卡阻现象可能是()。A、地坎滑槽内有异物阻塞B、层门限位轮松动,与上坎的间隙过大或过小C、层门滚轮与门扇连接螺栓松动或滚轮严重磨损D、层门导轨变形或门板变形E、开门刀与厅门开门滚轮间隙过大,中心线不重合

考题 在变螺距滚珠螺杆传动装置中,滚珠螺母与()相固定。A、滚珠螺杆B、门扇C、门导轨架D、摆杆

考题 ()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。A、长导柱B、短导柱C、下滑道D、上滑道

考题 在携门架与门板的连接处,提供了一个(),该装置用来调节门扇的“V”型;在携门架内部,还提供一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体平行。

考题 携门架将力从机构传送到门扇并且也把()从门扇传送到机构。

考题 电客车()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。A、长导柱B、短导柱C、下滑道D、上滑道

考题 在携门架与门板连接处,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇的()。A、V形B、平行度C、对中性D、垂直度

考题 ()保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A、上滑道B、长导柱C、下滑道D、携门架

考题 ()将门扇的所有重量和动力传送给长导柱。A、长导柱B、短导柱C、携门架部件D、下摆臂

考题 当塞拉门完全关闭时,门扇与车辆的外表面平齐。开门时,门扇一开始进行()运动,然后沿着车体侧面滑动直到完全打开的位置。A、纵向B、横向C、垂向D、纵向+横向的复合

考题 有关塞拉门支承杆的描述错误的是()A、通过基座架与车体连接B、保证门叶关闭时向内拉紧C、承受门叶重量D、保持门叶开关过程中的水平

考题 下述关于车门丝杆传动机构描述错误的是()。A、支承杆承受了门的重量并保持门叶在开与关的过程中的水平B、驱动电机安装在丝杆上,丝杆的丝套通过平行连杆机构与光杆连接。通过光杆和托架带动门叶移动C.车厢内侧墙上设有紧急手柄,在紧急状态下使用能打开门叶C、制动装置安装在光杆上,在门关闭时它的机械结构能防止门打开

考题 ()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。A、长导柱B、丝杆C、机架D、携门架

考题 单选题在携门架与门板连接处,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇的()。A V形B 平行度C 对中性D 垂直度

考题 单选题电梯开门和关门过程门扇的运动不是()的。A 同步B 变速C 匀速D 异步

考题 单选题电客车()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。A 长导柱B 短导柱C 下滑道D 上滑道

考题 多选题电梯开门、关门过程中门扇抖动、有卡阻现象可能是()。A地坎滑槽内有异物阻塞B层门限位轮松动,与上坎的间隙过大或过小C层门滚轮与门扇连接螺栓松动或滚轮严重磨损D层门导轨变形或门板变形E开门刀与厅门开门滚轮间隙过大,中心线不重合

考题 判断题在携门架内部,提供了一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体之间的垂直度。A 对B 错

考题 填空题携门架将力从机构传送到门扇并且也把()从门扇传送到机构。

考题 填空题在携门架与门板的连接处,提供了一个(),该装置用来调节门扇的“V”型;在携门架内部,还提供一个偏心调节装置,该装置用来调节门扇与车体平行。

考题 单选题()承受门扇的所有重量并保证在开门和关门过程中,门扇与车体平行。A 长导柱B 短导柱C 下滑道D 上滑道

考题 单选题()保证了车门开关门过程中门扇与车体的平行。A 上滑道B 长导柱C 下滑道D 携门架