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多选题
下列哪几种车型属于牵引变流器直流环节辅助供电模式?()
A

CRH1型动车组

B

CRH2型动车组

C

CRH3型动车组

D

CRH5型动车组


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 HXD3B型电力机车在每组牵引变流器内集成二台由中间直流回路供电的辅助逆变器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据工作原理,动车组辅助供电系统分为牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器中间直流环节供电模式两大类。

考题 牵引辅助变流器的输入电压值()V,牵引变流器输出()V;辅助变流器的输出电压值()V。

考题 牵引变流器和辅助变流器的说法正确的是()A、牵引变流器和辅助变流器中都存在整流过程B、牵引变流器和辅助变流器中都不存在逆变过程C、牵引变流器和辅助变流器中都设有检修用接地保护设施D、牵引变流器中有火警线,辅助变流器中没有

考题 正常情况下,()不属于辅助变流器1供电范围。A、牵引电动机风机B、复合冷却器风机C、水泵

考题 CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器,在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将()的输出电压继续供给车载电源系统。A、辅助变流器B、牵引变压器C、牵引电机

考题 牵引辅助变流器的散热风扇只有一种速度模式。

考题 CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电,为车载设备提供中压电源

考题 HXD1电力机车辅助逆变器在变流器的中间直流环节取电,在机车速度大于25km/h时,辅助电源具有自动过分相不间断供电功能。

考题 HXD3B型电力机车在每组牵引变流器内集成二台由中间直流回路供电的辅助逆变器。

考题 HXD3型机车主变压器的()个1450V牵引绕组分别用于两组主变流器的供电,2个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。

考题 在分相区内,主断路器断开,牵引和辅变不能由电网供电,牵引变流器转换到中间电路的()模式,以确保在通过分相区时对车载电源的持续供电。A、待机B、供电延伸C、直流环节电压保持D、供电激活

考题 CRH380BL型动车组中下面哪个设备不是辅助供电系统()A、辅助变流器B、电池充电机C、蓄电池D、牵引变流器

考题 根据工作原理,可将动车组辅助供电系统分为两类:牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式,CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。

考题 牵引变流器的中间直流环节电压为1650V。

考题 下列属于单车辅助变流器故障原因的有()。A、牵引系统故障导致整流模块被封锁,从而切除辅助B、KAUX开关不能正常断开C、牵引辅助变流器冷却单元故障D、QEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合

考题 CRH5动车组的辅助供电系统由辅助变流器、充电机、蓄电池等组成,每列动车组设有3台辅助变流器,每辆拖车车一台,和牵引变流器安装在一起。

考题 单选题牵引变流器和辅助变流器的说法正确的是()A 牵引变流器和辅助变流器中都存在整流过程B 牵引变流器和辅助变流器中都不存在逆变过程C 牵引变流器和辅助变流器中都设有检修用接地保护设施D 牵引变流器中有火警线,辅助变流器中没有

考题 判断题HXD3B型电力机车在每组牵引变流器内集成二台由中间直流回路供电的辅助逆变器。A 对B 错

考题 判断题HXD1电力机车辅助逆变器在变流器的中间直流环节取电,在机车速度大于25km/h时,辅助电源具有自动过分相不间断供电功能。A 对B 错

考题 判断题CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电,为车载设备提供中压电源A 对B 错

考题 判断题根据工作原理,可将动车组辅助供电系统分为两类:牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式,CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。A 对B 错

考题 判断题牵引变流器的中间直流环节电压为1650V。A 对B 错

考题 单选题CRH380BL型动车组中下面哪个设备不是辅助供电系统()A 辅助变流器B 电池充电机C 蓄电池D 牵引变流器

考题 单选题在分相区内,主断路器断开,牵引和辅变不能由电网供电,牵引变流器转换到中间电路的()模式,以确保在通过分相区时对车载电源的持续供电。A 待机B 供电延伸C 直流环节电压保持D 供电激活

考题 多选题下列属于单车辅助变流器故障原因的有()。A牵引系统故障导致整流模块被封锁,从而切除辅助BKAUX开关不能正常断开C牵引辅助变流器冷却单元故障DQEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合

考题 判断题根据工作原理,动车组辅助供电系统分为牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器中间直流环节供电模式两大类。A 对B 错