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多选题
恶劣天气达到红色预警级别时,对现场作业中发现需处理的典型车辆故障,()均应到场盯控,加强指导,妥善处理,确保故障处理质量和人身安全。
A
车间主任
B
车辆段主管安全或运用副段长
C
车辆段段长
D
车辆处主管货车副处长
参考答案
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解析:
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考题
恶劣天气达到红色预警级别时,对现场作业中发现需处理的典型车辆故障,()均应到场盯控,加强指导,妥善处理,确保故障处理质量和人身安全。A、车间主任B、车辆段主管安全或运用副段长C、车辆段段长D、车辆处主管货车副处长
考题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由车辆乘务员决定。
考题
恶劣天气达到黄色预警级别时,对现场作业中发现需处理的典型车辆故障,()均应到场盯控,加强指导,妥善处理,确保故障处理质量和人身安全。A、班组长B、车间主任C、车辆段主管安全或运用副段长D、车辆段段长
考题
恶劣天气达到橙色预警级别时,对现场作业中发现需处理的典型车辆故障,()应到场盯控,加强指导,妥善处理,确保故障处理质量和人身安全。A、班组长B、车间主任C、车辆段主管安全或运用副段长D、车辆段段长
考题
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理;对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车,由车辆乘务员决定。A
对B
错
考题
单选题在()系统中,建立“货车运用质量跟踪系统”,将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场,实现安全质量互控。A
TFDSB
5T综合网站C
HMIS
考题
多选题恶劣天气达到橙色预警级别时,对现场作业中发现需处理的典型车辆故障,()应到场盯控,加强指导,妥善处理,确保故障处理质量和人身安全。A班组长B车间主任C车辆段主管安全或运用副段长D车辆段段长
考题
多选题恶劣天气达到黄色预警级别时,对现场作业中发现需处理的典型车辆故障,()均应到场盯控,加强指导,妥善处理,确保故障处理质量和人身安全。A班组长B车间主任C车辆段主管安全或运用副段长D车辆段段长
考题
多选题故障处理及设备交付后,必须按()规定盯控。A调度指挥中心必须对故障处理过程和列车运行情况进行盯控,对登销记、作业过程等关键环节进行把关。B技术科必须对故障处理过程和列车运行情况进行盯控,对登销记、作业过程等关键环节进行把关。C工区必须测试分析设备的电气特性,在运转室至少盯控上下行各一趟经由该设备的列车运行情况。D车间技术员必须测试分析设备的电气特性,在运转室至少盯控上下行各一趟经由该设备的列车运行情况。
考题
填空题达到()预警级别时,车辆段主管安全或运用段长应值班在岗,负责处理现场作业中的突发问题。
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