网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
填空题
五强溪正常蓄水位是（）m；死水位是（）m。
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “填空题五强溪正常蓄水位是（）m；死水位是（）m。” 相关考题
考题
港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变
动区是指（ ）的部位。A．设计高水位至设计低水位之间
B．设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
C．设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
D．设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间
考题
海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指()。A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域
C.设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域
考题
海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）。A.设计高水位至设计低水位问的区域
B.设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域
C.设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域
考题
某雨水泵站矩形集水池尺寸为9m×4m，进水管管径为DN2000(重力流、管内底标高为128m)，最大一台水泵流量为3000L/s，则该集水池设计最高、最低水位下列哪项最合适？( )A.最高水位130m，最低水位127.5m
B.最高水位128m，最低水位125.5m
C.最高水位130m，最低水位128m
D.最高水位128m，最低水位126m
考题
当泵站前池通过排水河道与蓄涝容积相连时，根据下列哪些情况确定设计内水位？( )A.以蓄涝容积设计低水位为河道设计水位，并计及坡降损失求得设计内水位
B.以蓄涝容积的设计平均蓄水位作为河道的设计正常蓄水位，并计及坡降损失求得设计内水位
C.以蓄涝容积的正常蓄水位作为河道的设计低水位，并计及坡降损失求得设计内水位
D.以蓄涝容积的设计低水位与正常蓄水位的平均值作为河道的设计水位
考题
下列关于蓄涝区设计水位说法正确的有( )。A.对水面开阔、风浪较高的蓄涝区，在确定正常蓄水位时，应考虑堤坝有足够的超高。
B.处于涝区低洼处、比较分散又无闸门控制的蓄涝区，其正常蓄水位一般低于附近地面0.2～0.4m。
C.死水位除考虑综合利用要求外，一般在死水位以下应保留0.8～1.0m的水深，以满足水产、养殖或航运的要求。
D.在可能产生次生盐碱化的地区，采用蓄涝措施应十分慎重，死水位应控制在地下水临界深度以下0.1～0.3m。
考题
计算题：已知2010年9月五强溪水库平均库水位103.57米，平均尾水位52.18米，平均发电流量1393秒立米，月发电量4.643亿kwh，求2010年9月五强溪电厂机组综合系数K？
考题
下列关于蓄涝区设计水位说法正确的有（）。A、对水面开阔、风浪较高的蓄涝区，在确定正常蓄水位时，应考虑堤坝有足够的超高。B、处于涝区低洼处、比较分散又无闸门控制的蓄涝区，其正常蓄水位一般低于附近地面0.2～0.4m。C、死水位除考虑综合利用要求外，一般在死水位以下应保留0.8～1.0m的水深，以满足水产、养殖或航运的要求。D、在可能产生次生盐碱化的地区，采用蓄涝措施应十分慎重，死水位应控制在地下水临界深度以下0.1～0.3m。
考题
海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）。A、设计高水位至设计低水位间的区域B、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D、设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域
考题
多选题下列关于蓄涝区设计水位说法正确的有（ ）。A对水面开阔、风浪较高的蓄涝区，在确定正常蓄水位时，应考虑堤坝有足够的超高B处于涝区低洼处、比较分散又无闸门控制的蓄涝区，其正常蓄水位一般低于附近地面0.2～0.4mC死水位除考虑综合利用要求外，一般在死水位以下应保留0.8～1.0m的水深，以满足水产、养殖或航运的要求D在可能产生次生盐碱化的地区，采用蓄涝措施应十分慎重，死水位应控制在地下水临界深度以下0.1～0.3m
考题
多选题当泵站前池通过排水河道与蓄涝容积相连时，根据下列哪些情况确定设计内水位？（）A以蓄涝容积设计低水位为河道设计水位，并计及坡降损失求得设计内水位B以蓄涝容积的设计平均蓄水位作为河道的设计正常蓄水位，并计及坡降损失求得设计内水位C以蓄涝容积的正常蓄水位作为河道的设计低水位，并计及坡降损失求得设计内水位D以蓄涝容积的设计低水位与正常蓄水位的平均值作为河道的设计水位
考题
填空题抽水试验时，水位稳定的标准是：当水位降深超过5m时，抽水孔水位变化幅度不应大于（）；当水位降深不超过5m时，抽水孔水位变化幅度不超过（）cm，观测孔水位变化要求小于（）cm。
热门标签
最新试卷
