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判断题
当采用非贯穿螺栓结构时,气缸体只敢受压力。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 当采用非贯穿螺栓结构时,气缸体承受作用在气缸盖和活塞上的气体力所形成的拉力。
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考题 贯穿螺栓上紧后,应当记录______,以备检查比较。 A.最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力B.螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力C.贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度D.贯穿螺栓的上紧顺序

考题 主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行,为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力,要求贯穿螺栓按规定______上紧。 A.一次B.分三次C.分两次D.分四次

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考题 关于现代柴油机气缸的特点以下哪种说法错误?() A、气缸上部承受气缸盖安装预紧力作用B、气缸套必需有足够的强度和刚度C、气缸的气封和水封常采用紫铜垫床来达到D、非贯穿螺栓结构中,气缸体承受拉应力

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考题 型钢悬挑梁与U形钢筋拉环或螺栓连接时,以下说法中正确的是()。A、当采用钢筋拉环连接时,应采用钢楔塞紧B、当采用螺栓刚压板连接时,应采用双螺母拧紧C、当采用螺栓刚压板连接时,应采用自锁螺母拧紧D、当采用钢筋拉环连接时,应采用木楔塞紧E、严禁型钢悬挑梁晃动

考题 安装气缸盖时,要清洁气缸体上的螺栓孔,其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成气缸体损伤。

考题 采用普通螺栓联结的凸缘联轴器,在传递转矩时,()A、螺栓的横截面受剪切B、螺栓与螺栓孔接触面受挤压C、螺栓同时受剪切与挤压D、螺栓受拉伸与扭转

考题 当采用非贯穿螺栓结构时,气缸体只敢受压力。

考题 在十字头式柴油机中,都有采用()把汽缸体、机架和机座连在一起。A、焊接B、短螺栓C、铸造D、贯穿螺栓

考题 当螺栓中心圆直径Db受法兰径向结构要求控制时,为紧缩Db宜改选直径较()的螺栓。

考题 汽缸体主要有哪些结构类型?缸盖螺栓拧紧拧松的原则? 

考题 根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》(YD/T5131—2005),构件连接当采用螺栓连接时应验算()。A、受剪承载力B、受拉承载力C、承压承载力D、受扭承载力

考题 根据信产部《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》规定,构件连接当采用螺栓连接时应验算螺栓的()。A、受剪B、受拉C、伸长率D、屈服强度E、承压承载力

考题 采用普通螺栓进行钢结构连接时,连接节点只能承受()。A、轴力B、压力C、剪力D、拉力

考题 当缸体较长时,缸孔内壁的精加工较困难,宜采用柱塞缸。

考题 单选题主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行,为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力,要求贯穿螺栓按规定()上紧。A 一次B 分三次C 分两次D 分四次

考题 单选题下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是()。A 贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力B 贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开C 贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用D 贯穿螺栓的预紧力应定期检查,一般每四年检查一次

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